Franco Blitz

Le mieux pour être sur c'est un chiffon et des yeux .

Je regarderais ça quand j'y penserai
Sinon hier j'ai commencé la cure, filtre à essence neuf, niveau d'huile en attendant la vidange (manquait 1 litre quand même), ça m'a permis de voir que j'ai le joint du couvre culasse qui fuit un peu donc il sera à changé mais sinon ça va. Et surtout un bon nettoyage sous le capot, je vous laisse comparer avec la.photo d'en haut

Je viens de regarder le code moteur et j'ai donc un 16sv, mais avec les allumeurs récent

marsgt 1 / Oscaro 0

Nan mais oscaro me dit aussi que c'est une berline, alors que c'est une coupé donc voilà ... lol

Notalex907 a écrit : ↑jeu. 18 août, 2016 11:24Nan mais oscaro me dit aussi que c'est une berline, alors que c'est un coach donc voilà ... lol

=

J'en ai eu une en finition GT, j'en étais très content, le seul soucis c'était la direction très très dure pour manoeuvrer, on dirait que c'est le défaut des tractions Opel qui prennent de l'âge

J'ai eu une Ascona C GT/i qui était équipée des pneus 195/60 x 14 sur des jantes 5,5 x 14, la direction était dure dés le premier kilomètre !

wim bos a écrit : ↑jeu. 18 août, 2016 12:14J'ai eu une Ascona C GT/i qui était équipée des pneus 195/60 x 14 sur des jantes 5,5 x 14, la direction était dure dés le premier kilomètre !

Moi j'ai eu la même... avec DA. Super facile la direction

C'étaient de voitures pour les hommes, pure et dure, toi tu avais donc la 'version féminine' !

C'est quoi la différence entre coupé et coach ? Et j'ai pas de da non plus, version d'homme !