Franco Blitz

Ma Manta B CC aussi

2.0L boite 4.

wim bos a écrit : ↑ven. 02 juin, 2017 13:07J'ai du mal à croire qu'un 1900 est plus agile qu'un 2.0 mais je n'arrive pas trouver les chiffres de la Manta B 1900 GT/E.
Le rapport des ponts est le même, les boîtes ? GM4 contre Getrag 240 ? je pense que la GSI est un peu plus lourde par ses sièges et isolation supérieur.

Je ne parle pas du 1900 Wim;je disais que j' aimerais connaitre les chiffres entre le 20E avec L-jetronic et le 20E LE-jetronic.

Manta Resurrection a écrit : ↑sam. 03 juin, 2017 14:25Pour une fois que c'est moi qui t' apprends quelque chose, je vais prendre un instant pour savourer ce moment.

La mienne était de fin 79, donc millésime 80,Â petits pare-chocs en plastique noirs, 2.0 BV4.

Je pense que la Getrag est arrivée sur les B2.

Bon, j'ai savouré le moment en faisant des recherches profonds

Il parait que la 'nouvelle' Manta avec les 4 ouvertures dans le front est arrivée en Mai 1982.
C'était automne 1982, donc millésime 1983, que les GT/E ont reçu la boîte Getrag 240 et l'injection LE-Jetronic.

Hello.
Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis !!!

comoav8 a écrit : ↑lun. 27 nov., 2017 14:58Hello.
Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis !!!Â

Tu a rentrer une Manta CC ?

Ben non, j'ai réparé la Manta.
Elle a donc repris la route.
Je voulais mettre des photos mais je ne les retrouve plus . . .

Radiateur refait à neuf par mon artisan à coté de chez moi.

J'avais 20 à 30€ moins cher sur le net mais comme il dit, les faisceaux made in China, c'est pas top !!!

travail à l'ancien, ce n'est pas plus mal

Une de plus à la maison, au début c'était plus pour la pièce et finalement je lui fait une CG, ça aurait dommage de gâcher un contrôle technique de 2 pages

Franco Blitz

Manta B GSI 1988

Re: Manta B GSI 1988