Franco Blitz

je sus en cours de restauration d une corsa sprint r


et comme sur une voiture de 30 ans elle connaît son ami la rouille et plus je gratte et plus il en a


je n y connaît pas grand chose surtout sur ce modele j aurait sans doute des questions

Je l'avais vu sur le bon coin cette corsa. Elle était référencée Irmscher. Tu peux nous en dire plus sur le config Sprint?

c est une corsa qui a le kit moteur irmscher ce qui les appeler une corsa sprint r
sauf que j ai demander a irmscher si c est une vrai mais il ne connaît pas cette voiture et opel non plus ce qui est bizarre. j ai deux plaques constructeur sur ma voiture ce qui est bizarre

et puis j ai vu un gars qui a il me semble la meme que moi c'est guigui-B3
donc je ne sait pas beaucoup de chose sur cette voiture

Je l'avais aussi vu sur LBC. elle était déjà à vendre l'année passée

C'est normal qu'il y a 2 plaquettes, une avec le numéro de chassis, couleur et tissu. l'autre avec les options, aussi nommé Adrema en Allemagne.
Et c'est la 1ere fois que je vois une plaquette Adrema avec le code IRM!!!!
Avec ce code là, IRM = Irmscher, c'est une vrai Irmscher.
Il faudrait voir avec guigui-B3 si sa Sprint a aussi ce code.

Et pas besoin de demander Irmscher si qqn sait encore qqch sur la Sprint ... il ne savent rien du tout!!! La même chose chez Opel Et plus qu'elle pourrait être commandée chez les concessionnaires

La Sprint R était un modèle limité vendu en Allemagne et France. La base est une Swing, ou JS en France, avec le moteur 13SB et la suspension de la SR, vendu avec l'injection et décor Irmscher

Sprint R

Si tu as des questions ou besoin de quelque chose, laisse -moi savoir

Bonsoir,


Je viens de voir ton topic, je suis à l'étranger alors pas toujours facile de suivre.

Comme dis en MP, je confirme le code IRM sur la plaque adrema et aussi le type mine spécifique SCSA493. Il s'agit bien d'une vraie irmscher de ce point de vue là.

Après, reste à voir si le bloc est frappé 13EI au niveau du plan de joint.

Pour la rouille, j'avais pas mieux. Elle était vraiment malade et c'est la maladie de ces Opel.


J'ai réussi à avoir une personne chez Irmscher à qui j'ai demandé de plus amples informations. La seule réponse que j'ai eu à ce jour est la suivante :
"Il était prévu une série de 200 pièces.
Pour plus d'informations, nous n'avons malheureusement pas. "


Je suis content de voir que cette Sprint n'a pas finie en pièce car elle a été un moment en vente. Bonne restauration en tout cas, ça prend du temps

merci pour les info
c est donc une vraie sprint r
elle est en cour de rajeunissement et comme tu la dis sa prend temps beaucoup de temps
et le truc plus je gratte et plus je trouve des trous mais bon elle mérite d être sauver j espère la finir avant avril 2018 en tous cas je croise les doigts
je cherche donc un intérieur de swing marron pour la mettre d origine

une corsa A sans rouille ca n'existe presque plus :D

voila des nouvelles de la belle
elle a recu de la peinture sur tout l arriere et ne devrait pas tarder de recevoir son train arriere qui vient d avoir une couche de peinture mais bon encore beaucoup de boulot en vu

je recherche des pièces dans mon secteur si quelqu'un en a s il vous plait des pièces je serai heureux

tu cherche quoi?