Article parut dans Vintage Racers n°20
2e Montée Historique Internationale
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Non je n y étais pas. ..
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en fait je suis plus intéressé par le fait de les voir de près et de pouvoir observer tous les détails lorsqu'elles sont à l'arrêt
on en voit de plus en plus dans leur jus, avec les traces laissées par des années de compétition et de montage/démontage, c'était le cas des 2 grosses Porsche.
après, lors de la montée, ce n'est pas toujours très intéressant, elles sont en démonstration et ça ne me passionne pas plus que ça, hormis lorsque les moteurs prennent du régime lors d'une relance pour nous faire profiter de la musique.
Mais je comprends très bien que beaucoup de propriétaires ménagent leurs montures, sans piloter à l'attaque comme en pleine spéciale.
on en voit de plus en plus dans leur jus, avec les traces laissées par des années de compétition et de montage/démontage, c'était le cas des 2 grosses Porsche.
après, lors de la montée, ce n'est pas toujours très intéressant, elles sont en démonstration et ça ne me passionne pas plus que ça, hormis lorsque les moteurs prennent du régime lors d'une relance pour nous faire profiter de la musique.
Mais je comprends très bien que beaucoup de propriétaires ménagent leurs montures, sans piloter à l'attaque comme en pleine spéciale.