Opel Conrero CrossFlow

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stivix
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Message par stivix »

Petite trouvaille chez un ami agriculteur de mon village...

Son ancienne auto de course de côtes - slaloms !

C'est un bloc 2.0 Opel avec une culasse Conrero type "Cross Flow" (admission - échappement opposés). Le tout est alimenté par une pompe d'injection mécanique Kugelfischer et une admission à guillotine.


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wim bos
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Message par wim bos »

:eek: C'est le 'Querstromkopf' d'Opel du fin des années '60 / début '70 à injection et des papillons à guillotine !

L'injection est de quelle marque, Spica ?



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stivix
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Message par stivix »

wim bos a écrit : sam. 28 juil., 2018 09:38:eek:  C'est le 'Querstromkopf' d'Opel du fin des années '60 / début '70 à injection et des papillons à guillotine !

L'injection est de quelle marque, Spica ?


Ce moteur avait été racheté à l'époque à un Rallyeman Français qui courait avec une Kadett C Groupe 4...

L'injection est de marque Kugelfischer
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wim bos
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Message par wim bos »

Merci ! :bien:

Ici la même culasse mais avec des carburateurs 48DCOE montée sur un bloc 1900.
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Elles existaient aussi en version 6 cylindre pour les Commodore A.
Dernière modification par wim bos le sam. 28 juil., 2018 09:57, modifié 1 fois.
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Jay
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Message par Jay »

Sacré trouvaille :eek: , quelqu'un en sait plus sur ces culasses ? c'est du 100% Conrero ou une collaboration avec une autre société ? (je pense à Steinmetz qui proposait aussi ces culasses)

Il se rappelle des caractéristiques ?
Dernière modification par Jay le sam. 28 juil., 2018 10:00, modifié 1 fois.
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stivix
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Message par stivix »

Jay a écrit : sam. 28 juil., 2018 10:00Sacré trouvaille  :eek: , quelqu'un en sait plus sur ces culasses ? c'est du 100% Conrero ou une collaboration avec une autre société ? (je pense à Steinmetz qui proposait aussi ces culasses)

Il se rappelle des caractéristiques ?


il faut que je demande au propriétaire !

Ce moteur est évoqué dans cet article :

http://www.kadett-groupe4.fr/FR/technique/...adett_clarr.htm
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Message par stivix »

wim bos a écrit : sam. 28 juil., 2018 09:50Merci !  :bien:

Ici la même culasse mais avec des carburateurs 48DCOE montée sur un bloc 1900.
Image

Elles existaient aussi en version 6 cylindre pour les Commodore A.


Joli montage ! 2 bobines d'allumage ? :ref:

et les 4 petits éléments en haut a gauche de l'image ? :p
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wim bos
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Message par wim bos »

Tout était double, les 4 petits éléments sont des relais.
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Message par stivix »

Pourquoi avaient-ils doublé les bobines ?
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mantaluke
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Message par mantaluke »

en cas de panne ...c'est vite rebranché sur la deuxième

bon soyons sérieux: as tu tâté le terrain pour savoir s'il envisage de la vendre son auto :eek:
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