Franco Blitz

Salut à tous,

j' envisage de démonter 1 caisse de Manta A pour en récupérer la tôlerie saine et je me demande comment procéder pour en récupérer le maximum.

Une "marche à suivre"?

Tout dépend de l'état actuel de la carrosserie et de ce que tu auras besoin plus tard, mais ce dernier n'est pas connu.

Seul conseil que je peux donner est de ne pas démonter la carrosserie mais la garder entière, bien-sure pour ça il te faut de la place.

Si je voulais bien faire, je dépointerai tous les morceaux.

C est bien la place qui cause problème Wim.
La caisse est en bon état.
J' aimerais conserver le maximum dont les ailes arrières, la face arrière le toit.
C' est possible d' y arriver?
Ou se fait la jonction entre la custode et le toit par exemple?

Existe-t-il quelque par un éclaté de la carrosserie des Manta A?

Oui :

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_n...TISE+OPEL+MANTA

larro a écrit : ↑mar. 18 sept., 2018 22:15
Ou se fait la jonction entre la custode et le toit par exemple?

Par défaut, privilégier la zone la moins large au niveau de la custode. Plus la découpe et donc la soudure sera courte, moins il y aura de risque de déformation et moins de temps à passer sur la finition.

J'ai l'auto expertise. Je peux faire un scan la semaine prochaine si tu veux

Pour le coup, c' était ma prochaine question.
Ca serait super oui, s' il te plait.

Avant que tu va couper la carrosserie tu la déshabille, une fois les garnitures, le ciel du toit et les matières isolantes seront enlevés tu pourras bien voir de l'intérieur ou les différentes parties de tôle sont joint.