Franco Blitz

Salut les gros,

J"ai monté un CIH 20S dans ma GT (bas moteur échange standard). Pour l'instant tout est d'origine; je suppose donc que le moteur fait en gros 100Ch. J'aimerais le faire monter un peu en puissance, mais sans faire une usine à gaz avec des histoires d'usinage de culasse ou autre. Un petit AAC et un carbu (Un seul si possible pour éviter d'avoir à faire de la tôlerie et déplacer le radiateur de chauffage) peuvent-ils me permettre d'arriver aux 120 / 125 Ch qui me suffiraient pour l'usage que j'en aurai ?

Si oui, un modèle de carbu et un d'AAC à me conseiller ?

Merci de votre aide.

riton

Avec un "midi kit" de Steinmetz & Compagnie, un arbre à cames de 288° / 290°, un collecteur d'échappement d'un moteur à injection et un R.V. de 9,5 : 1 on gagne 20 à 25CV.

https://www.splendidparts.de/kaufhaus_2/en/...amp;referid=130

http://shop.afterbuy.de/GT-Steinmetz-GT-An...e-cfd07ad04fa2/

Merci.

La fiche technique du Kit carbu de Splendid parts indique un gain de 14 à 17 Ch. C'est plausible sans changer l'AAC ? Si oui, je m'en contenterais.

Oui, mais le kit exige un collecteur d'échappement 'Sprint' / 'GSI' qui est bon pour env. 3 à 4 CV.

Et qui est introuvable, je suppose.

un collecteur d'injection à mon avis fais l'affaire, c'est juste que si ton collecteur est propre tu gagnes des wat

riton a écrit : ↑lun. 15 oct., 2018 19:18Et qui est introuvable, je suppose. 

https://www.ebay.de/itm/Krummer-Abgaskrumme...avylx:rk:4:pf:0

Ben oui, mais ça, c'est pas un collecteur d'échappement, c'est un Krümmer Abgaskrümmer

Édit : je n'ai rien dis, je viens de lire que c'est un OHC. Désolé !!

wim bos a écrit : ↑lun. 15 oct., 2018 08:32Avec un "midi kit" de Steinmetz & Compagnie, un arbre à cames de 288° / 290°, un collecteur d'échappement d'un moteur à injection et un R.V. de 9,5 : 1 on gagne 20 à 25CV.

https://www.splendidparts.de/kaufhaus_2/en/...amp;referid=130

http://shop.afterbuy.de/GT-Steinmetz-GT-An...e-cfd07ad04fa2/

Quel est donc le R.V de 9.5:1