Franco Blitz

Bonjour à tous,

Je m'aperçois que je n'avais jamais fait de topic sur ma Senator.
C'est une Senator B immatriculée le 12 novembre 1987 avec un moteur 25N (modèle destiné au marché français). Elle totalise à ce jour 208 000 Kms et le moteur est plutôt fatigué, mais elle roule.
C'est sans doute un modèle d'entrée de gamme car pas de clim ni d'options particulières si ce n'est l'affichage LCD. Elle possède un ordinateur de bord et est équipée de l'ABS (probablement de série sur ces modèles). Je n'ai, hélas, pas les jantes alu et j'ai perdu un enjoliveur.
Elle souffre du mal de toutes les Senator B c'est à dire la corrosion! Le bac de roue de secours est percé et la malle arrière est corrodée ainsi que les ailes arrières au dessus des roues. Bref il y a un peu de boulot dessus mais pour le moment le budget ne permet pas une restauration carrosserie.

Cette voiture m'a été donnée en 2014, et à cheval donné on ne regarde pas les dents...

bien belle voiture

Citation à cheval donné on ne regarde pas les dents..

exactement, je prends aussi volontiers ce genre de cheval, même sans dents

Effectivement elle ressemble beaucoup à la mienne mais la tienne est mieux conservée, j'ai du bol d'avoir le toit ouvrant et les jantes Alu style BBS, par contre l'intérieur , c'était la même mais j'ai tout viré pour un intérieur Recaro d'Omega.
Je ne sais plus si c'est toi qui m'avait demandé mais j'ai aussi changer le volant sans souci particulier (mais avec l'extracteur qui va bien)

Aileron d'une Omega ?