avant de créer ce post, j'ai recherché sur les sujets précédents sans véritablement trouver. Je possède une MONZA 3L injection boitoto de 1981 que j'ai achetée en 1990. J'ai roulé régulièrement avec pendant 5 ans avant de la remiser définitivement. Aujourd'hui la caisse s'est abîmée, le moteur tourne mais ne démarre plus. Pour avoir déjà des problèmes avec le 2,8 GSE monté dans ma COMMODORE A, aujourd'hui, les injections ça me sort par les yeux !
Question donc : est-ce que le montage d'une pipe carbu(s) sur le 3L injection de la MONZA se ferait correctement ? Ce serait quoi les surprises d'adaptation ? Je vous cache pas que si ça doit fonctionner, le 3 L modifié en carbu(s) muterait dans la COMMODORE...
pipe carbu(s) sur 6 cylindres injection MONZA ?
Moteur, Boite, Freinage, Suspension...
Aller
- Franco-Blitz
- ↳ Presentation des Membres
- ↳ Les Véhicules des Membres
- ↳ Ancêtres
- ↳ Ascona A
- ↳ Ascona B
- ↳ Ascona C
- ↳ Blitz
- ↳ Commodore A
- ↳ Commodore B
- ↳ Commodore C
- ↳ Corsa A
- ↳ GT
- ↳ Kadett A
- ↳ Kadett B & Olympia
- ↳ Kadett C
- ↳ Kadett D
- ↳ Kadett E
- ↳ Kapitän, Admiral, Diplomat A
- ↳ Kapitän, Admiral, Diplomat B
- ↳ Manta A
- ↳ Manta B
- ↳ Monza A1 & A2
- ↳ Omega A & Senator B
- ↳ Rekord P1 & P2
- ↳ Rekord A & B
- ↳ Rekord C
- ↳ Rekord D
- ↳ Rekord E
- ↳ Senator A1 & A2
- ↳ Opel et ses cousins, cousines...
- ↳ Autres Anciennes
- ↳ Opel des Membres (accès privé)
- ↳ Les motos anciennes
- ↳ Evènements passés et à venir
- ↳ Evènements "Classic"
- ↳ Evènements "Racing"
- ↳ Rendez-vous mensuels
- ↳ Les Points d'intérêts
- ↳ Discussions
- ↳ Opel, Only !
- ↳ Opelation
- ↳ Sport Auto
- ↳ Juridique
- ↳ Miniatures
- ↳ Hors Piste
- ↳ Technique
- ↳ Carrosserie
- ↳ Mécanique
- ↳ Electricité & Electronique
- ↳ Equipement
- ↳ Outillages
- ↳ Préparation
- ↳ Trans-Blitz Express
- Achat / Vente
- ↳ Achat
- ↳ Vente
- ↳ A Sauver d'Urgence
- A propos du forum
- ↳ Fonctionnement du forum
- ↳ Aide & Avis
- Encyclopédie Opel