Je n’est pas encore eu le temps de m’occuper de la sprint vue qu’en se moment je roule quotidiennement avec la commodore et j’ai plusieurs petites choses à régler dessus ^^ sur la sprint il faut en priorité je m’occupe du longeron côté droit car il est bien attaqué..
[b:1r7o1s0]“La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Moi j’ai réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi“[/b:1r7o1s0]
Certainement comment faire pour la déplacer? Et quel est la section adéquate? Concernant le solex DDIST je verrais plus tard pour l’adapter mais sur mon 32/35 qui ratatouille a bas régime cela dois être du au bouchon au lieu du second gicleur de ralenti en 55 , j’ai que le premier corps en 50 de ralenti, après j’ai eu la voiture comme ca
[b:1r7o1s0]“La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Moi j’ai réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi“[/b:1r7o1s0]