Franco Blitz

J'ai un gros dilemme, je ne sais lequel prendre.
Je recherche quel joint mettre coté boite.

Oscaro propose tout un tas de joint, mais avec des configurations différente.

La période devrait être: "Jusque ->14360690", puisque un des premiers modèles (1983).

Voici le lien: Bague d'étanchéité, vilebrequin OPEL Ascona C 1800 E 115cv

Merci pour votre aide.

ils ont tous la bonne dimension, donc déjà je préfère ceux dont l'armature en métal est entièrement recouverte d'élastomère.

ensuite il faut connaitre le sens de rotatio de l'arbre pour choisir le sens de turbulence de sorte que les stries ramènent l'huile du bon coté.

Il y a même 3 différentes références, mais je ne peux pas imaginer qu'il y a une réelle différence entre ces 3, le vilebrequin est le même le bloc moteur aussi.

Dans ce cas, il y a 2 références (la 3ème est un remplacement).
Il faut savoir que quand il y a plusieurs références, ce sont les mêmes pièces. Bien souvent, ils veulent "équilibrer" les productions (ou achats chez les fournisseurs).
Nous avons fait plusieurs fois expérience qd une référence pas dispo, achat de l'autre. C'était les mêmes pièces à chaque fois.

Merci pour vos réponses.
C'est le terme "turbulence" que je ne comprenais pas.

Pour le sens de rotation, après relecture, il semble que ce soit turbulence à gauche pour le joint coté boite.
La turbulence à droite, étant pour le joint coté distribution.



Puisque non recouvert, comme semble démontrer le dessin.

Sinon sur 7Zap ils donnent cette référence: 581.879 ELRING Shaft Seal, crankshaft qui correspond au deuxième.

Merci à vous.

Ce que tu as besoin est un joint spi à deux lèvres, une pour l’huile et une pour la poussière.

La référence du fabricant Elring est 151879

Dimensions: 86 x 104 x 11MM.


Le terme « turbulence » est dû à une traduction par ordinateur, il faut seulement surveiller le sens de rotation.

Sur le site https://opel.7zap.com/fr/car/ ils parlent du nr. VIN, as-tu déjà essayé trouver la référence Opel avec ça ?

Le concessionnaire Opel dit quoi ? je dirai; "un moteur OHC big-block est un moteur OHC big-block".

Citation Puisque non recouvert, comme semble démontrer le dessin.

??? les deux sont couverts par le caoutchouc représenté en noir, l'armature métallique est représentée en hachures.

Ok merci.
Je vais démonter et prendre les dimensions du joint, pour être sure de pas me tromper.

Normalement le dimensions sont marquées sur le joint, mais souvent à l'intérieur, donc il faut sortir le joint pour les lire

C'est pour ça que je veux démonter avant, pour être sur de moi.
Parce que la fiche technique de 7zap donne 3 références, pour la même pièce.

Le numéro de production, tu le trouve où?