Franco Blitz

sur le carter de distri c'est pas un joint spi.... c'est du liege

Et coté volant moteur, il est aussi en liège ?? C'était une façon de parler pour parler des 2

j'ai jamais dit ca , c'est une information , faut te detendre

je suis d'ailleurs toujours épaté par la performance de ces petits joints d'étancheité dynamique en liège, qui assurent très bien leur job, bien que ça ait l'air totalement archaique

mantaluke a écrit : ↑mer. 30 mars, 2022 09:32 je suis d'ailleurs toujours épaté par la performance de ces petits joints d'étancheité dynamique en liège, qui assurent très bien leur job, bien que ça ait l'air totalement archaique

Ben moi j’ai refait un moteur pour un pote et ça a pissé pas mal au début mais maintenant ça a l’air d’aller ( ou alors il a plus d’huile ) je pense que le joint doit « boire » avant d’être étanche. Après moi je l’ai glissé sans dépointer mais tole visiblement c’est pas la bonne méthode.

Moi qui avais confiance en toi...

Si je sors le moteur, je repare moi même, je te demande pas d'aide, j'ai compris

Mais il y a un joint qui faut laisser 24h dans l'huile mais je sais pu lequel

bidougsi59 a écrit : ↑ven. 01 avr., 2022 07:24
Ben moi j’ai refait un moteur pour un pote et ça a pissé pas mal au début mais maintenant ça a l’air d’aller ( ou alors il a plus d’huile ) je pense que le joint doit « boire » avant d’être étanche. Après moi je l’ai glissé sans dépointer mais tole visiblement c’est pas la bonne méthode.

Ces joints doivent bien "boire" d'huile avant qu'ils peuvent assurer une bonne étanchéité et seront assez souple pour montage.
Notre magasinier avait toujours quelques joints de ce type dans un bocal d'huile légère.

salut,

j'ai nouveau besoin d'aide...

mon démarreur fou la merde, déja réparer mais surement mal réparer et pour environ 50e un neuf, je vais le changer

mais j'ai un soucis...

je sais pas quoi prendre en chercher je sais qu'il faut 9 dents

mais pour la puissance je ne sais pas car il y a du 0,90, 1 ou 1,10 kw (sur autodoc)



comme la photo si dessu, pour 1200s il faut 12v en 0,5CV

et 0,5 cv = 0,373 kw

donc j'ai casi le triple a vendre sur autodoc...

sans compter tout les autres parametres ou je pige pas grand chose...

PS moi j'ai un delco remy, j'ai pris exemple sur le bosch pour la puissance