Encore une Commodore

['tite grenouille]

oui je pense que c'est une excellente base pour une restauration et malgré les apparences, elle est en meilleur état que celle que j'ai actuellement notamment au niveau de l'intérieur

['tite grenouille]

quelques photo, je pensais en avoir mis

Au passage, si quelqu'un a des photo du moteur pour le passage et le branchement des durites de flottes etc ca m'arrangerai pas mal, c'est pas simple sur le net de dénicher les bonnes info

[chris 32]

Ouais super l 'interieur!

[wim bos]

Bien, c'est donc une GS/E dernière version (grand compte tours).

[mantaluke]

magnifique ça laisse rêveur, car ça devient vraiment rare d'en trouver une à restaurer dans un état correct comme celle là! de plus c'est GS/E, j'adore les E, puisqu'à cette époque c'était très innovant une injection électronique en grande série.

[Nar6]

Comme je l'ai dis c'est une de mes opels préférées. :love:

Si un jour j'en trouve une , le rêve !

[mantaluke]

Citation Comme je l'ai dis c'est une de mes opels préférées.

moi aussiiii j'en ai cherché il y a une dizaine d'années, mais celles en état à des prix trop élevés pour moi, sinon celles à restaurer de vrai épaves...

[TonyCorsa4]

C'est celle qui etait sur le bon coin ?

J'avais vu une annonce comme ca avec aile rouge et carrosserie en couleur appret

[bidougsi59]

Bien, c'est donc une GS/E dernière version (grand compte tours).

Si je dis pas de bêtise toutes les GS/E ont le grand compte tour car elle sont sortie en même temps que les phase 2 avec aussi frein à main entre les sièges (dommage)

[wim bos]

Le frein à main au milieu est arrivé avec nr. de série 4 038246

Le tableau de bord noir arrivait avec nr. de série 4 587550 et avec ça aussi les grands compte-tours.

Je suis toujours à la recherche du numéro de série de la première GS/E.