SHADOWTOO a écrit : ↑mar. 14 déc., 2021 14:49Effectivement, c'est drôle.
Et le manuel ne dit pas, qu'il faut vérifier l'usure du galet?Â
Le manuel, mais quel manuel ? je ne pense pas que la voiture était vendu / livré avec un manuel technique, mais plutôt avec un mode d'emploi dans lequel le constructeur aura dit que la voiture doit passer chaque 20 ou 25 mille kilomètres à l'atelier du concessionnaire pour une révision et c'est là ou on vérifie la condition du courroie et un galet tendeur si présent, puis on informe le propriétaire et on lui demande s'il est d'accord pour le remplacer.
Pour moi c'est un peu comme un échappement, combien des fois c'est arrivé qu'on changeait le dernier pot et un mois plus tard le premier pot cassait et là le propriétaire devrait payer encore une fois le démontage et montage du dernier pot.