Franco Blitz

Mantalenker a écrit : ↑dim. 02 oct., 2022 21:24 Je n'ai pas trouvé les couples de serrage pour ces vis.

2,5 M/Kg.

Merci Wim !

Autre "petit" travail effectué. En réalité j'ai découvert que c'est plutôt hardu de faire ça lorsque le moteur se trouve encore sur la voiture.
Cette pastille de désablage fuyait depuis très longtemps. Il était temps de la changer, il n'y a que le cambouis qui empêchait encore le liquide de refroidissement de partir pour de bon. En voyant son état je me dis que c'était un peu trop culotté de la laisser aussi longtemps...





Et voilà la nouvelle en place, après une gymnastique incroyable pour l'homme pas du tout souple que je suis.
Ouf, c'est étanche !

C’est quoi la méthode pour les enlever ?

Je pense que tu as la réponse sur les photos.

Oui effectivement, si la vielle pastille est aussi déformée et aussi trouée, c'est parce que j'ai tapé dessus, pour la faire pivoter dans son logement. Comme il n'y a pas de place et que de sucroît je suis gaucher (pas pratique pour ce côté du moteur) j'ai tapé depuis le passage de roue avec un marteau et un gros "fer tor" dont j'ai retaillé le bout.
Une fois la pastille pivotée, je l'ai retirée en faisant levier avec une grosse pince et une cale en bois placée juste au dessus.
Ca m'a pris pas mal de temps. À chaque coup de marteau je devais bien m'assurer que ça ne rayerait pas le logement de la pastille.
Par chance je n'ai rien abîmé.

Et pour les remettre, pas de souci particulier?

Pour installer la neuve, j'ai fait pareil : j'ai tapé depuis le passage de roue, toujours avec mon fer tor, mais avec une douille de la bonne dimension fixée au bout.
Etonnamment ça s'est très bien passé. J'ai quand même mis un peu de pâte à joint, sait-on jamais.

Quelqu'un sait-il comment retirer le petit capuchon en plastique du verrou de la custode ?
J'ai bien essayé de le faire sauter ou de le dévisser, en vain.

D'après moi ce capuchon est la tête de vis.

Il faut démonter la serrure de la carrosserie et après tourner la serrure (qui est 'écrou'), tout en bloquant la tête de vis.