Franco Blitz

Salut

En prenant le système complet, possible ou galère dans les réglages par la suite

Merci de vos réponses


Robert

Je regarde de plus prêt ....

Je dois garder le penum du 2 L ceux de 4 L et 2.2L ne sont pas les mêmes (culasses différentes du 2L).


L'idée est de prendre la tête avec le papillon des gaz du 2.4 L et la montée sur le penum 2L.

J'ai deux ensembles

1/ 2.4 L Omega



1/ 2.2L Connais pas l'origine, mais visiblement injection LE-Jetronic



1/ l'entraxe des fixations légèrement différent, obligé doublonner les trous.


2/ Comme j'ai une rampe d'injection rigide, le système pour le câble d'accélérateur le modèle 2.4L Omega ne passe pas


Je pars sur l'idée de fabriquer une cale de 2 cm en alu, qu'en pensez-vous ? Risque de trouble pour l'arrivée d'air ? Je ne pense pas vu la longueur qu'il y a sur celui du 2.4L.


Robert

j'ai eu la même idée que toi :



décalé angulairement car sinon les vis se chevauchent.

ma cale est assez épaisse pour noyer les têtes de vis et l'alésage intérieur est un peu conique (ça ne se voit ps sur la photo) pour passer progressivement du diamètre du boitier vers le diamètre du collecteur.

En décalant comme tu as fait, tu n'es pas juste avec le système de commande du papillon des gaz ?


Robert

en effet c'est assez encombré dans la zone du levier de papillon, mais moi j'ai un collecteur de 6 cylindres coupé, il est possible que tu as un peu plus de place.

Ok, plus qu'à trouver un bloc alu...

Robert

Peut-être une question bête ; pourquoi voulez vous à tout prix utiliser le boîtier papillon du 2.4 ?

Bah j’en sais pas grand chose si ce n’est qu’il y a une sorte de cale sur celui du 2,4, pas de réglage de ralenti comme sur le 2l, que le capteur papillon du 2,4 l n’a pas le même entracte de fixation que celui du 2 l qui n’est pas montable directement sans une adaptation plus de passage d’eau et départ vers vase d’expansion

Mais c’est sur que si je peux laisser la tête du 2l


Robert

pour ma part j'ai une papillon de 2.2 qui comporte la prise de dépression au bon endroit pour y brancher la capsule de l'allumeur.
le boitier papillon de 2.4 n'en a pas.
Le choix était vite fait: tous mes boitiers de 2.0 avaient un jeu important alors que celui du 2.2 avec l'axe sur les petits roulements était parfait.

Si je comprends je pourrais garder la tête du 2L


Robert