Franco Blitz

Voila je suis sur le point de me commander un kit 1000 tours quaife pour monter sur ma kadett c rallye 2.0.
il Ya t'il des choses a faire ou ne faire pour le changement des pignons ?
j'ai bien une rta mais c pas clair autant pour démonter la boite 5 zf c complet autant la 4 GM !!!
difficulté particulière ,je peut le faire moi même ou c case garage direct ?
une vu éclater bien claire si vous avez aussi !
un kit a vendre pourquoi pas ? ou boite complète déjà monter ?
j'ai déjà bosser un peut la modif j'ai pas besoins d'avis sur la boite 1000 tours en elle même, avantages, inconvénients le pont court tout ca a déjà été aborder sur le forum ,voilà j'ai beau chercher je trouve rien sur le changement lui même.

Si tu n'as jamais fait de boite de vitesses, c'est pas forcément évident, tout dépend de ton expérience en mécanique.
Ensuite idéalement il faut se faire quelques outils qui vont bien pour ne pas galérer (notamment avec la repose du train fixe)
Il est fort possible qu'il faille reprendre le pignon de MA au tour pour que ça passe avec la nouvelle pignonerie.
Perso je refais aussi les tringleries de commande dans le même temps qui ont souvent souffert (suppression des jeux...)

Important: il faut être sur de sa boite d'origine

Non j’en ai jamais fait
Merci pour les infos j’ai un garage opel à côté de chez qui peut me donner un coup de main,mais j’aimerais le faire moi même.
J’ai peut être trouvé un boite irmsher 1000 tours avec syncro à changer.si il me faut des pièces genre pignon à changer sa se trouve encore?
Après les pièces genres syncro ,bague pour refaire le jeu des commandes justement je trouve ça ou ? Chez krausse risse ?

Un garage Opel...une concession Opel tu veux dire? Alors oublis ...si il n y a plus un VRAI mécano comme à l époque de nos autos...

Tu te trompes il en reste encore.
Il se trouve que se garage a encore des gens qui on déjà travaillé sur ses voitures

Dépêche toi ils sont pas loin de partir à la retraite

1980 à 2026

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Il n'est pas rare de trouver des papis de 70 ans et plus derrière leur tour et/ou leur fraiseuse !
Donc sur une planche à roulettes sous une auto, cela ne m'étonnerait pas...
C'est bien souvent l'ancien patron qui a vendu son affaire qui continue à venir "au boulot" (bricoler quoi) car c'est son "bébé" et que c'est viscérale pour lui de mettre les mains dans le cambouis .

J'espère pouvoir en faire autant !

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je pratique aussi : la sieste confort en chaussons de sécurité



personne ne vient m'emm...er

En fait j’ai la chance d’habiter à la campagne ou il y a encore de vrai garages pas que des monteur vendeur de pièces…le garage c 3 frères et leurs enfants le plus jeune des frères doits avoir +_ 67 ans il a couru à l’époque sur kadett manta astra alors quand j’y passe lui parler moteur cih il en parlerait des heures ils sont tous les jours ouvert même le dimanche matin
Une autre époque ….

génial, c'est devenu tellement rare ces mécaniciens avec lesquels on peut parler d'un moteur CIH, nul doute qu'ils sauront te conseiller.