marsgt a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
Coucou ma copine
J'aurai aimé pouvoir vous voir
20/21/22 mars Avignon Motor Festival.
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marsgt
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Salut Mathieu, merci pour ton message. 
Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser!
Pierre-Georges Latécoère
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<a href='http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 162412.jpg' target='_blank'><img src='http://img11.hostingpics.net/pics/74796 ... 162412.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Pierre-Georges Latécoère
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alain et seb
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HELLO
bravo a tous !! l'ambiance avait l'air top !! dommage d'etre si loin !!
alain
bravo a tous !! l'ambiance avait l'air top !! dommage d'etre si loin !!
alain
<a href='http://cartespostalesopel.perso.sfr.fr' target='_blank'>http://cartespostalesopel.perso.sfr.fr</a>
<a href='http://opelvintageatlantique.fr/' target='_blank'>http://opelvintageatlantique.fr/</a>
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marsgt
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alain et seb a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00HELLO
bravo a tous !! l'ambiance avait l'air top !! dommage d'etre si loin !!
alain
Oui dommage Alain, on aurait bien aimés faire ta connaissance
Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser!
Pierre-Georges Latécoère
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Pierre-Georges Latécoère
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merci à tous pour cet aperçu !!! avec du soleil en prime... car chez moi on l'attend le soleil... snif
la rekord coupé grise "dans son jus" me rappelle une autre identique avec deux carbus double corps montés d'origine (peut être une série limitée spéciale car j'étais allé la voir en Suisse) avec une sacré tringlerie de commande des carbus du genre de celle que l'on trouve dans la GT. Mais à l'époque je ne me sentais pas d'attaque pour la restaurer car elle était vraiment rongée.
A+
la rekord coupé grise "dans son jus" me rappelle une autre identique avec deux carbus double corps montés d'origine (peut être une série limitée spéciale car j'étais allé la voir en Suisse) avec une sacré tringlerie de commande des carbus du genre de celle que l'on trouve dans la GT. Mais à l'époque je ne me sentais pas d'attaque pour la restaurer car elle était vraiment rongée.
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Eric M
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mantaluke a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 [...] avec deux carbus double corps montés d'origine (peut être une série limitée spéciale car j'étais allé la voir en Suisse)[...]
Tu parle sans aucun doute de la Rekord C Sprint. Elle avait cet équipement d'origine et à bien été commercialisée en France également.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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