Franco Blitz

Bon, mémère a décidé de m'en faire baver. Maintenant qu'elle démarre au quart de tour, que tout est plus ou moins réglé mécaniquement (notamment la boîte), voilà t'y pas que depuis peu:
-plus d'éclairage tableau de bord
-plus de feux de plaques
-plus de ventilation de chauffage
Tout le reste fonctionne (klaxon, allume cigare, essuie-glace, phares...)
j'ai déconnecté en gratté le vers de gris sur les contact du contacteur des phares, du variateur d'eclairage: rien.
plafonnier OK
lampe moteur: OK
lampe coffre: OK
J'ai même gratté les plots des fusibles.
Bref, je suis perdu.
Vous pouvez m'aider?

Tu as fais des contrôle avec un multimetre afin de voir si le courant passe ?
Testé les fusibles ?
As tu déterminer quel fusible pouvait être en cause avec la notice d'utilisation de l'auto

quand tu as identifié le fusible en question, tu vérifié s'il est alimenté, sinon test de continuité du fil qui l'alimente puis des interrupteurs éventuels jusqu'au +12 du nieman.
par contre, s'il est bien alimenté tu testes la continuité dans l'autre sens, vers les élément qui sont en défaut.

poupey a écrit : ↑sam. 13 juin, 2026 08:46 Tu as fais des contrôle avec un multimetre afin de voir si le courant passe ?
Testé les fusibles ?
As tu déterminer quel fusible pouvait être en cause avec la notice d'utilisation de l'auto

Oui. +12v en contact, en haut et en bas du fusible, tout est nickel. Pareil pour les fusibles.

mantaluke a écrit : ↑sam. 13 juin, 2026 21:18 quand tu as identifié le fusible en question, tu vérifié s'il est alimenté, sinon test de continuité du fil qui l'alimente puis des interrupteurs éventuels jusqu'au +12 du nieman.
par contre, s'il est bien alimenté tu testes la continuité dans l'autre sens, vers les élément qui sont en défaut.

Le truc, c est qu ils sont tous bien alimentés. Ceux en +12v contact le sont en temps et en heure, ceux en permanent aussi. Je rage

J ai cette boite la, j ai meme fait un pont +12v contact avec les fils en l air, ca a juste fait fonctionner les essuie glace (ca a shunté le commodo)

Ce ne pourrais pas être un défaut de masse?

poupey a écrit : ↑lun. 15 juin, 2026 20:10 Ce ne pourrais pas être un défaut de masse?

Possible...mais laquelle ?

À toi de contrôler...
Un fil jusqu'à la batterie au - et tu test en touchant les connectique de masse des accessoires qui sont défaillant...
Ou test continuité avec le multimetre entre châssis et connectique de masse des accessoires.

poupey a écrit : ↑mer. 17 juin, 2026 19:49 À toi de contrôler...
Un fil jusqu'à la batterie au - et tu test en touchant les connectique de masse des accessoires qui sont défaillant...
Ou test continuité avec le multimetre entre châssis et connectique de masse des accessoires.

et si je suis le raisonnement, c'est la masse commune de ces accessoires qui pourrait être defectueuse..pas bête