1900S 1971 Gr1

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Jay
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Message par Jay »

QUOTE Attention ce topic n'est pas un topic sur le cyclimse

Salut à tous,

Re-voici ma Manta A 1900S de 1971, à l'origine elle était bleu "cosmos" (pas très courant) Son ancien proprio (ecots sur les forums) l'a acheté dans un état concours en 2000 en vue de participer à quelques épreuves VHC.

Photos du passeport technique:
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D'abord avec des Bandes vertes puis repeinte dans un autre Bleu avec des bandes blanches :

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Quelques photos lors de l'achat: (5 Aout dernier)

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Malgré une peinture moyenne les Soubassement sont nickel, c'est plutôt rare

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Alors j'ai craqué...

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A suivre...
Dernière modification par Jay le sam. 03 nov., 2012 17:34, modifié 1 fois.
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Alro14
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Message par Alro14 »

Tres belle auto Jay, elle a quoi sous le capot exactement?

trop fun le feu de remorque sur le tableau de bord Image

C'est quand que tu nous fais une vrai petite course? Image
Dernière modification par Alro14 le lun. 16 févr., 2009 13:03, modifié 1 fois.
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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MANTAO
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Message par MANTAO »

J'adore son look de "muscle car" avec les 2 optiques seulement! Image Image
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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manta77
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Message par manta77 »

Image tres belle auto
a toi de la faire rouler maintenant Image
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Duddits
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Message par Duddits »

Belle auto et quelle glisseuse Image
"A quoi bon prendre la vie au sérieux, puisque de toute façon nous n'en sortirons pas vivants"(Alphonse ALLAIS)
Maxor
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Message par Maxor »

ah ouai je m'en souviens de l'annonce
comment tu la démarre au tournevis au démarreur ?
MANTA A SR 1.9E de 1971
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Au fait Jay,tes optiques sont cachés?Supprimés?Peints? Image
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Jay
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Message par Jay »

non ils étaient juste masquées par du scotch. Sinon pour maxor, pour la démarrer, ben j'utilise un bouton poussoir ou un tournevis quand je suis coté moteur.

Alro14 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
trop fun le feu de remorque sur le tableau de bord  Image


Je l'ai enlevé car j'ai refait le compteur, tableaux de bord et j'en ai profité pour monter les 3 manos des SR/GTE, + Moquette noir...
Dernière modification par Jay le mer. 18 févr., 2009 21:56, modifié 1 fois.
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larro
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Message par larro »

Jay a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00

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Jolie manta Jay,
C' est le circuit d' essence qui passe devant le radiateur?
Des infos sur l' équipement "groupe 1" stp. Image
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Jay
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Message par Jay »

Oui c'était bien le circuit d'essence qui passait devant le radiateur, je ne sais pas trop la raison de cette modif Image j'ai remis le circuit comme à l'origine.

Sinon coté équipement, comme c'est une GR1, elle est assez proche de la série:

Alimentation: Au départ, j'avais un Weber 40DFO (rekord Sprint) mais non homologué sur les Manta et Ascona A Gr1, et j'arrive pas à la faire fonctionner correctement avec (mais j'ai pas cherché non plus) donc j'ai remis un Solex 32/35 DIDTA (de Commodore A) provisoirement le temps de trouver les réglages pour mon nouveau carburateur: (le seul homologué en Gr1 sur les Ascona et Manta A)

Un Solex 40/42 CCI Image Il s'agit d'un vrai double corps synchronisé:

Image

J'en ai profité pour agrandir les entrées du collecteur admission. (Passer les entrées de 32 à 42mm)

Distribution: Arbre à cames plus pointu (façon de parler bien-sur)

4 ressorts courts
4 Koni
Autobloc 40% 3.67
Dernière modification par Jay le mar. 31 mars, 2009 19:23, modifié 1 fois.
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