Franco Blitz

Bien,

Citation Cette graisse cuivré me fait penser à 'copaslip' une graisse qu'on utilise sur la visserie de l'échappement des gros moteurs marin mais pas sur les vis culasse d'une petit moteur, en tout cas là il est prouvé que le moteur a été déculassé.

Ah oui mais moi depuis que je l'ai ( 10 ans ) je ne suis jamais intervenu sur le moteur .

En regardant de plus près l'ancien joint de culasse, j'ai réussi facilement à identifier le fabricant et la référence Elring 768.545, on voit clairement que ce n'est pas un joint qui à 48 ans , en cherchant sur Oscaro, ça correspond à un joint de 1,7 mm, ça me parait assez épais .

Si tu passes 2 ou 3 fois avec une feuille de papier verre (240) collée sur un vitre tu peux voir ou tu en es mais faire enlever 0.1 ou 0.2MM est toujours plus sure et mieux.

Bonsoir Wim, j'ai contacté Severi, ils sont débordés de travail + Noël etc .. et ne savent pas trop quand ils pourront s'occupé de la culasse . Et si je vais chez AD Farsy, ça va être pareil étant donné qu'ils sous-traitent le travail .

Du coup, je pense que je vais remonter comme ça .

Tu peux me dire ce qu'est cette pièce qui dépasse comparé aux autres ? 1 poussoir ?

Dommage que tu ne peux pas faire faire le surfa7cage de la culasse.

C'est le poussoir de la soupape du cylindre nr. 1.

Salut Wim, c'est le système Roto-cap installé sur les tiges de soupapes d'échappement des OHV ? il n'y a rien sur celles d'admission ? Ca sert à quoi exactement ?

https://www.altopelhilfe.de/product_info.ph...pe-1-0-1-2.html

Réparer c'est bien mais comprendre c'est mieux .

Sinon pour le surfaçage de la culasse, je vais peut-être pouvoir le faire faire chez Sud-Moteurs à Marseille .

le lien que tu donnes correspond à l'image d'un joint de queue de soupape.

je crois que le rotocap permet à la soupape de faire une légère rotation lorsqu'elle est actionnée, de sorte qu'il y ait une sorte de rodage permanent du siège.

Salut, ah d'accord, je vais démonter les soupapes pour en avoir le coeur net , la RTA dit que ce système est installé sur les soupapes d'échappement mais ils ne disent rien pour celles d'admission .

Chez OTR, dans la pochette complète il y a les 8 .

https://www.o-t-r.de/shop/ascona-manta-a/mo...t-12-s-motor-4/

Le rotocap c'est la grosse rondelle en haut du ressort. Il sert a faire tourner la soupape d'échappement sur elle même pour qu'elle chauffe uniformément. Avoir un côté plus chaud que l'autre serait un problème. C'est pour ça qu'il n'y en a pas a l'admission.

il y a 8 joints de queue de soupape mais 4 rotocaps....je crois que tu fais une confusion