Mon Opel Rekord B 1900 coupé

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Fullmetal
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Message par Fullmetal »

ba justement, je sait pas trop d'où il sort le carbu....
même pas sur qu'il soit d'opel.
Mais ça marche super bien.
le seul petit point négatif, c'est que la tringlerie d'accélérateur a été modifié et passe pile poil la ou les durit de chauffage entre dans l'habitacle, du coup il n'y a plus de chauffage, ils ont tout bouchonné.

c'est quoi d'origine, un simple corps ? la c'est un double, je suis même pas sur que le filtre a air soit d'origine, mais il est très sympa, y'a que la couleur du moteur qu'il faut que je retouche....parce que la ::p:


Image

toute ces modif date des années 80, mais ça a pas mal vieillit. :oui:

(Attention à la taille des photos! ::((: )
Dernière modification par Fullmetal le lun. 26 juil., 2010 11:01, modifié 1 fois.
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bergcupcity
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Message par bergcupcity »

manta gsi a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 la providence, t'a fait acheter une Capri c'est ça ? :muah: traitre :pfff:

Et bah v'oui . ::)):

Bah, t'inquiète à un moment ou à un autre je rachèterais une Opel. J'avoue qu'une Kadett C ça me manque, à si je trouvais une Caravan absolument impécable. :lov:

Pour en revenir à la Rekord, je suis vraiment content que ce soit un fan d'Opel qui l'ai racheté. Cool ! :bien:
[i:tvj]Plus d'Opel , plus d'argent, mais un coeur grand comme ça &#33;[/i:tvj]
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Fullmetal
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Message par Fullmetal »

Elle a aussi bien faillit partir en allemagne aussi aparement, mais ça n'avais pas l'air d'emballer le vendeur de la laisser partir la bas :?:
la tringlerie est peu etre d'origien, mais uniquement en partie, beaucoup de morceau sont ralongé, d'autre racourcit, rajout de ressort... je te dit ça passe devant les deux trous des durit de refroidissement qui ont etait suprimé.
exit le chauffage mais pas grave du tout, ça me gene franchement pas.
ça va pas rouler beaucoup en hiver.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[i:ksv4q]<span style='color:orange'>Opel power &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;</span>[/i:ksv4q]</span>
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MANTAO
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Message par MANTAO »

...mais le chauffage c'est quand même bien pratique pour dégivrer... :;)) :zz:
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Fullmetal
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Message par Fullmetal »

ba la va folloir me faire une raison, n'a pas de chauffage... et n'en aura point, y'a plus rien, tout est demonté.
C'est une voiture d'été :sol:
d'un autres coté, il etait pas malin le mec qui a fait les modif, un accelerateur par cable, c'etait super simple a faire :pfff:
Dernière modification par Fullmetal le lun. 26 juil., 2010 18:49, modifié 1 fois.
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texawa
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Message par texawa »

Trés belle Rekord Dams' , en espérant qu'elle te ferra oublier la Manta !!!
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Fullmetal
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Message par Fullmetal »

une chose est sur, elle a pas de mal a me faire oublier la golf...
La manta et la kadett... plus dure.
Je pense retrouver un jour un petit coach, je suis vraiment nul de l'avoir vendu
(ou un ti break deux portes aussi...)
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Kicknet
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Message par Kicknet »

manta gsi a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 une chose est sur, elle a pas de mal a me faire oublier la golf...
La manta et la kadett... plus dure.
Je pense retrouver un jour un petit coach, je suis vraiment nul de l'avoir vendu
(ou un ti break deux portes aussi...)

Le "ti break 2 portes" est chez moi au cas ou... (un 1600 boite méca, super rare.. :sol: )

En tout cas, superbe acquisition... :clap: Je regarde si j'ai les pièces qui te manques au cas ou.. :;)) Refais moi une p'tite liste par MP :bien:

Et tiens moi au courant si c'est toujours OK pour les jantes :;))
Dernière modification par Kicknet le lun. 26 juil., 2010 19:19, modifié 1 fois.
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Fullmetal
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Message par Fullmetal »

je suis puni la actuellement, interdiction d'acheter quoi que se sot pendant environ 100 ans...
M'enfin elle est comment niveau etat, prix, version (cligno en bas ou en haut) travaux a faire...
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