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Publié : jeu. 09 août, 2012 15:45
par marsgt
Bon boulot Michel :oui: quand c'est percé, l'eau coule le long de la boîte à fusibles et la moquette est trempée , il faut surveiller quand arrive l'Automne .

Publié : jeu. 09 août, 2012 17:43
par Ascona A
Merci pour l'info.

Michel

Publié : lun. 20 août, 2012 21:29
par Ascona A
Par ce temps je n'ai pas pu m'empecher une petite séance photo et quand je voie sa bouille pointue je craque.

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Michel

Publié : ven. 24 août, 2012 19:49
par marsgt
La face avant est particulièrement réussie et ne ressemble à aucune auto de cette période, elle est tortueuse, agressive par contre l'arrière c'est une Escort MK1.

Dommage qu'elle se soit fait voler la vedette ! :o

Publié : ven. 24 août, 2012 23:38
par Nazca
très jolie photo :bien:

Publié : sam. 25 août, 2012 07:59
par wim bos
Des jolies photos d'une belle voiture :bien:

marsgt a écrit : ven. 24 août, 2012 19:49La face avant est particulièrement réussie et ne ressemble à aucune auto de cette période, elle est tortueuse, agressive par contre l'arrière c'est une Escort MK1.


Marsgt, tu trouves qu'elle a quelque chose d'une Escort MK1, moi non. :na:


Publié : sam. 25 août, 2012 10:25
par marsgt
Mon cher Wim, je disais cela uniquement pour la moitié arrière, après c'est surement une interprétation personnelle mais je trouve que ça ressemble .

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Publié : sam. 25 août, 2012 10:30
par wim bos
Le placement des feux arrière et la plaque d'immatriculation oui, mais vu de coté pour moi la Escort MK1 fait plutôt pense à une Rekord C avec sa ligne de 'bouteille coca cola'.

Publié : mar. 18 sept., 2012 20:04
par Ascona A
première présentation de l'Asco. à un rassemblement mensuel

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Michel

Publié : mer. 19 sept., 2012 13:53
par marsgt
Ah ce blanc ! , ce vinyl ! :lov: pour sa première sortie elle à du faire de l' "ombre" aux autres autos présentes :sol: