Freinage manta B

Sandro · Message par **Sandro** » mer. 15 sept., 2010 13:29

Salut à tous,

J'ai lu pleins de choses au sujet de modif pour améliorer le freinage de nos manta B, mais quelles sont réellement les modifs possibles et avez-vous des détails sur ces adaptations ?

Merci d'avance pour vos reponses :;)) ...

Kicknet · Message par **Kicknet** » mer. 15 sept., 2010 14:07

Le plus commun :

-Disques ventilés Rekord 2.2l (environ 100€ la paire)
-Pour les étriers, plusieurs possibilités :

-Etriers de Rekord 2.2l - Astra F (modèle avec disques ventilés)
-Demi étrier de Corsa GSI

-Durits avia + dot 5
-Mastervac d'Oméga A 2.3l D/TD (modif de la patte de fixation)
-Plaquettes FERRODO DS2500
-Cylindres de roue de Rekord 2.2l (diamètre 19 ou 21)

Sandro · Message par **Sandro** » mer. 15 sept., 2010 21:23

Merci pour vos reponses rapides

, j'avais oublié de préciser que c'était pour une utilisation circuit, et surtout que c'était pour freiner les chevaux du 3.0 d'oméga que j'ai monté sur ma manta gte.

Pour l'arrière, peut-on monter des disques sans trop de modif ? et lesquels ?

Kicknet · Message par **Kicknet** » jeu. 16 sept., 2010 18:23

luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Pour une utilisation route tu montes déjà 3 flexibles avia dispos chez gt2i,le feeling à la pédale sera bien meilleur et tu te poses un jeu de plaquettes de marque déjà ca va bien.

Tu peux effectivement poser des disques ventilés de rekord 2.2l dispos partout (oscaro etc) avec les "u" porte plaquettes plus larges (pour passer les disques)d'une opel montée ventilée: omega A,corsa gsi,kadett E,vectra A ou ascona C..avantage,tu gardes ton piston d'origine.
Sur route tu ne gagneras pas en efficacité mais sur circuit tu auras plus d'endurance et de constance,ca retardera le phénomène de fading

L'étrier complet d'Astra F/Vectra A passe sur la Manta, pas besoin de s'enquiquiner avec le demi étrier

Message par **Duddits** » jeu. 16 sept., 2010 21:27

Je me souviens avoir vu en vente un kit pour monter des disques AR sur GT1900. Le pont de Manta B est très différent ?

lio · Message par **lio** » ven. 17 sept., 2010 10:58

Kicknet a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00L'étrier complet d'Astra F/Vectra A passe sur la Manta, pas besoin de s'enquiquiner avec le demi étrier

oui mais perso j'aime pas ce montage car une partie de la plaquette et en dehors du disque ...
deja on perd de la surface et on use pas correctement le disque

ca marche tres bien mais je ne trouve pas ce montage top

lio · Message par **lio** » ven. 17 sept., 2010 11:10

Sandro a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Merci pour vos reponses rapides , j'avais oublié de préciser que c'était pour une utilisation circuit, et surtout que c'était pour freiner les chevaux du 3.0 d'oméga que j'ai monté sur ma manta gte.

Pour l'arrière, peut-on monter des disques sans trop de modif ? et lesquels ?

des tambours neuf et bien réglé, ca marche tres bien !!!
tu peu les "ventilés" pour assurer le coup.

tu compte mettre quel taille de jantes ?
car il ya la solution des disques/etriers de monza/sénator pour l'avant ou la tu passe en 271mm
probléme: jantes de 14p et passage en 5 trous ou disque spécial en 4 vendu en allemagne avec le prix qui va avec ...

Sandro · Message par **Sandro** » ven. 17 sept., 2010 15:26

Oui je pense aussi que je vais rester en tambour à l'arrière, c'était juste pour savoir si un montage simple existait.
Sinon je vais rester en 13 pouces, donc je vais opter pour des disques ventilés et une paire d'etrier qui va avec.
Merci à tous pour vos infos, je vais à la peche aux pièces ......