Franco Blitz

Bonsoir a tous , pour essayer de pas ouvrir un autres post , si on fait un montage de avec étriers de 323I E21 sur une kadett ,pour les durites aviations il faut les changer ou pas ? ou les raccords sont idem que des étriers d'origines ?

Merci a tous

Bonjour pourriez vous me dire si l'on passe à des étriers double pistons par rapport au simple piston faut t'il changer de maître cylindre car je cite ce que l'on m'a dit donc je ne sais pas si c'est constructif ça pourrais rallonger la course de freinage mais si les doubles pistons sont plus petits que le simple ça devrais aller

Est ce que c'est vrai ? Ou pas

Merci d'avance

si c'est des étriers avec un piston de chaque coté qui remplace un simple piston (d'un seul coté) et que les diamètres de piston sont identiques, cela ne change strictement rien, d'ailleurs ça ne freine pas mieux non plus .
donc on peut remplacer l'un par l'autre sans problème, c'est le cas sur nos opels qui existent evec les 2 versions d'étrier.

Super merci pour l'information c'est vraiment gentil

Par contre je comptais faire ce remplacement donc passer à double pistons mais avec kit elargisseur d'étrier pour mettre des disques ventilés pour avoir un meilleur freinage mais maintenant je me dit que au final ça ne serrais que pour le look vu que ça n'améliore pas le freinage de passer d'un simple piston à un double ?

les disques seront ventilées , c'est toujours mieux en cas d'usage intensif

Parfait un tout grand merci c'est super

En gros avec ton montage tu n’aura pas un meilleur freinage mais juste plus endurant du fait que tu sera ventilé. Pour avoir plus de mordant faut donc des pistons plus gros mais avec simplement un jeu de plaquette sport (genre DS2500) et un bon liquide de frein c’est déjà bien

Nickel et bien je vais suivre vos conseil pour le futur montage merci beaucoup

Après il y a encore plus simple si tu as de base des étriers simple piston. Il te suffit de trouver le demi étrier (la parti où reposes les plaquettes) de corsa À GSI ou kadett D GTE car il sont prevu pour disques ventilés.