Franco Blitz

oui je ne comprends pas comment tu as fait pour palier au problème d'entraxe, et de chevauchement des trous. sur opelibre nous en avions parlé un moment. avec simul 3D pour voir que c'est par réalisable en tenant compte des contraintes mécaniques.

super interessant ce topic

Je vien d'investir dans ce kit certainS d'entre vous le connaisse?
http://cgi.ebay.de/Opel-C-Kadett-Ascona-Ma...335e9aef1d#shId

je vais tenter le passage etriers disques et plaquettes avant de corsa D en 284mn

non , d'aprés la description , c'est pour l'avant et l'arriere .

Babasman ; tu nous dira ce que ça donne !?

sur kadett E astra gsi pour l'avant sa marche nikel , etrier de caliturbo et disque corsa D

disque 296 un montage qui revient a 100e
pour les septique je sais ses anti mecanique
mais je vais essayer quand meme vu que sa coute pas grand chose



ses les dique d'origine dont je me sert comme cale








[IMG=http://img163.imageshack.us/img163/2681/wp000183b.th.jpg][/IMG]

pour le dernier trous j'ai percé de par en par et retarauder a m12par 100
et j'ai visser une vis tete fraiser par devant
il tient par 3 trous de fixation et le dernier retarauder tout ca plaquer par la platine de l'ancien disque
voila
bonne continuation
les etrier arrive la semaine prochaine donc cale du nouvel etrier a venir

Tjrs pas compris pourquoi t'as monté une des vis à l'envers.

Tu visses dans quoi ?

j'ai retarauder le moyeu et la platine pour plaquer le disque entre les deux
voila

Pourquoi vous montez des freins de corsa gsi mixé avec des freins d'origine ou alors des freins de senator 3lt qui vous permet
plus de mettre des petite jantes chère à nos opels ou des freins d'astra qui ne plaque pas correctement le disque avec les plaquettes!
Le montage de freins de rekord 2.2 lt n'est-il pas bon à votre avis?

En gros je me perds dans le topic.... Donc le meilleurs montage est ?????

Amicalement Carayann