Ford Taunus
Voilà, j'ai décidé d'abandonner ma Toyota Yaris, c'est-à-dire un monstre de fiabilité, pour rouler tous les jours, dans Paris, aux heures de pointe, en ancienne.
Oui, je sais, je dois être un peu taré.
Ci-après mon nouveau daily driver : une Taunus 1300 de 1982 qui, je l'espère, consommera - un peu - moins et sera - un peu - plus légère que la Rekord 1900.
Et pourquoi "Reine des Faux Plats" ?
Parce 58 ch DIN dans une caisse pareille, y'a pas de miracle : au dessus de 100 km/h c'est le vide intersidéral et, au moindre faux plat, on redescend à 80.
Bref, une Taunus sans Tonus mais bien suffisante pour la ville.
Je conserve donc la Rekord 1.9 SH pour les longs trajets.
Place aux photos.
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Oui, je sais, je dois être un peu taré.
Ci-après mon nouveau daily driver : une Taunus 1300 de 1982 qui, je l'espère, consommera - un peu - moins et sera - un peu - plus légère que la Rekord 1900.
Et pourquoi "Reine des Faux Plats" ?
Parce 58 ch DIN dans une caisse pareille, y'a pas de miracle : au dessus de 100 km/h c'est le vide intersidéral et, au moindre faux plat, on redescend à 80.
Bref, une Taunus sans Tonus mais bien suffisante pour la ville.
Je conserve donc la Rekord 1.9 SH pour les longs trajets.
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- SuperKaribou
- Messages : 99
- Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
En effet elle a l'air vachement propre !!!
J'ai passé une partie de ma jeunesse la dedans, mon oncle en avait une bordeaux !!!
J'ai passé une partie de ma jeunesse la dedans, mon oncle en avait une bordeaux !!!
Dorisha Factory, Drift & Grip Team ...
<img src='http://i1092.photobucket.com/albums/i41 ... eWorks.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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-
- Messages : 51
- Inscription : sam. 09 janv., 2010 13:53
J'adore les tableaux de bord "aspect bois" des Ford, je trouve qu'ils sont dans l'ensemble mieux réussis que sur nos Opel...
Ahh, les 12M,17M, Escort, des années 70
Mon beau père à l'époque ne roulait qu'en Ford...
On a même roulé là-dedans, une Mercury Comet :
Ahh, les 12M,17M, Escort, des années 70
Mon beau père à l'époque ne roulait qu'en Ford...
On a même roulé là-dedans, une Mercury Comet :
La procrastination c'est terrible, j'arrête demain.
- Pascal
- Messages : 1239
- Inscription : sam. 06 juin, 2009 12:31
- Localisation : Peille ( 06 )
- Contact :
Ma première voiture était une TC1 1600 L marron/roux métallisé de 1973 !
La tienne a l'air vraiment très propre...
La tienne a l'air vraiment très propre...
- Calibra 2.0 GT 1993
- Calibra 2.0 16v Turbo 4x4 1993
- Manta A4 de 1971
- Kadett GT/E 1900 de 1977
[b:tjfmix]<span style='color:red'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Rock N' Roll Forever !</span></span>[/b:tjfmix]
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- bergcupcity
- Messages : 1682
- Inscription : lun. 23 févr., 2009 12:11
- Localisation : saint gervais 30200
T'as fait un bon achat, elle est bien belle cette Taunus TC3.
Par contre le "pinto" 1300 consomme bien plus que le 1600 et le 2000 cm3.
En fait la cylindrée est bien mal ajusté à la voiture.
Avec un 1300, tu consomme environ 11 litres au 100km, et avec un 1600 équipé du du carburateur Pierburg monocorps, tu aurais consommé du 7 litres au 100 km.
Par contre le "pinto" 1300 consomme bien plus que le 1600 et le 2000 cm3.
En fait la cylindrée est bien mal ajusté à la voiture.
Avec un 1300, tu consomme environ 11 litres au 100km, et avec un 1600 équipé du du carburateur Pierburg monocorps, tu aurais consommé du 7 litres au 100 km.
[i:tvj]Plus d'Opel , plus d'argent, mais un coeur grand comme ça ![/i:tvj]