Opel GT 1900

[8uck]

Boujour, comme convenu petit récapitulatif de la semaine
Aujourd'hui j'ai installé (pas sans mal !) le train avant.





Voici le coté droit, j'ai grosse difficulté pour remettre le ressort





Alala en tout cas c'est beau quand c'est neuf !

[8uck]

aujourd'hui je viens de recevoir mes nouvelles bielles. Ce n'était pas indispensable mais j'ai eu la flemme de les polir et les équilibrer. Pour la bonne conscience je pourrai toujours dire que mes anciennes bielles étaient sans trou de graissage sur le dessus.



Le futur couple !



Enfin voila elle sont là et comme je récupère le bloc en fin de semaine je pourrai tout remonter ce week end.

[8uck]

Petite mise à jour pour les intéressés !

J'ai récupéré le bloc + le vilo et le volant allégés et équilibrés + cloche equilibré et la poulie avant équilibré (oui le rectifieur est consciencieux )

et voila j'ai commencé à remonter le moteur








Petite comparaison des vilo 1.9 et 2.3TD (mon projet 16v... )




serrage des chapeaux de bielles...






Voila c'est tout pour le moment j'attend la réception de l'aac et des boulons de culasse.

J'espère finir pour le 20 novembre pour vous rejoindre au circuit du Luc

[Mycroft]

beau boulot !

[alain et seb]

que c'est beau !

[manta77]

superbe boulot

[derrick]

salut,

lol trop fort le moteur sur le parquet et dire qui y en a qui se plaigne des conditions de travail a quand le black dans ma baignoire lol

treve de plaisanterie,tres beau boulot,
je te tire mon chapeau,j ai pas autant de courage,
bonne continuation

[8uck]

Oui le parquet c'est normal c'est un garage converti en pièce qui redevient garage. En tout cas tant que je n'ai pas de femme je risque pas grand chose

Pour le grand hangar c'est fini mon auto dort dehors

Merci à tous pour vos compliments

QUOTE Il est impréssionnant le dépassement de piston aussi
sa doit passer près

C'est le cas ! sans joint de culasse, la culasse est posé sur les pistons au PMH
Je vous raconte pas le futur taux de compression !