Franco Blitz

MANTAO a écrit : ↑sam. 12 nov., 2011 12:49J'ai édité les couples de serrage,maintenant c'est plus complet! 

(source RTA)

Bravo, on peut même dire plus que complet !

Je me sers des "guides du mécanicien" de General Motors, mais je ne crois pas qu'il y a autant des données là dedans.

Bonjour,
Es ce qu'il faut resserer la culasse apres +-1000km ou la serrer une seul fois a 10 suffit ??

1 seule fois suffit!

Heu normalement il est prévu un resserrage (desserrage/resserrage) à 1000 sur les cih...

Opel préconisait: à chaud légèrement dé-serrer et resserrer à 10Kg/M.

J'ai toujours serré une seule fois et jamais eu de problème avec ça!

Christian, je te crois bien.
Je suis sure et certain qu'il y a des milliers des Opels qui ne sont jamais ré-serré, mais comme j'ai dis; Opel préconisé ça.

et, "Wir lieben Autos"

En fait j'ai l'impression d'avoir une fuite, enfin j'ai vu un peu d'huile au niveau de la jonction du bloc!

Vu ce que j'ai rouler depuis mon joint de culasse, je me demandais si je devais pas resserer

Mais desserer et resserer ça va pas fragiliger les vis?

Faut toujours se referer aux specifications du constructeur ou du fabricant de joints
a moin d etre injenieur faire attention aux autodata ou autres ,il y a souvent des erreurs

willouhd1 a écrit : ↑mar. 20 mars, 2012 09:36Faut toujours se referer aux specifications du constructeur ou du fabricant de joints
a moin d etre injenieur faire attention aux autodata ou autres ,il y a souvent des erreurs

Et donc....???