Franco Blitz

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david a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Dans cette époque années 70
tu aurais peu etre vu autre chose que 3 weber
des astus de vrais briscard ?

Que des weber à cette époque sur ls commo A !

Un moteur est un moteur... tu as vu la gu.... de nos CIH, même à cette époque

Les Steinmetz n'avaient pas de culasse crossflow ?...

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Les Steinmetz n'avaient pas de culasse crossflow ?...

Ah oui exact... Ca m'était sorti de la tête ...
Au temps pour moi ...

C'est quand même des bêtes rares même à l'époque. En général c'est des GR1 ou GR2.

Weber 48 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00

Salut Julien.
T'es gentil mais ce n'est pas la bonne date... ou le bon Gilou !!!

En tous cas, pour les photos de Commodore A.

Shark a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 C'est quand même des bêtes rares même à l'époque. En général c'est des GR1 ou GR2.

Oui,tres rare meme,a Francorchamp,Steinmetz n employait pas la fameuse cullasse cross flow,les moteurs cassaient audessus de 245ch,une année(1972-1973??) elles avaient +- 270ch,aucune n as tenu les 24h
la boite 5 existait ,mais n etait pas non plus employée a Francorchamp,trop de perte de temps a changer les rapports
un detail,le diametre des roues etaient 13 pouces,14 pour l origine et
la diference entre une groupe deux et un etait d une seconde au tour(13km)