Franco Blitz

bonjour , je vais peut etre réviser le 2l de mon opel manta GTE CC
il s'agit donc d'un 2l injection de 110 cv
quitte à mettre les doigts dedans je me disais que gagner quelques cheveaux ne serai pas déplaisant mais existe t-il une prépa simple et peu onéreuse pour gagner 10 cv ou moins et un peu de couple ?
je pense que sur un moteur carbu ce doit être simple mais avec une injection ?
mais compétences et mes finance sont assez limité !
merci d'avance

Pression d'essence up + gros injecteurs (autres modèles)+filtre K&N

Pour augmenter la pression,tu peux écraser "légèrement" ton régulateur d'origine...

luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Oui tu peux l'optimiser sans soucis:

Premier truc à faire qui ne coute quasiment rien à part du temps c'est "degraisser le mamouth"!! :up:Mise au poids des ensembles bielles/pistons,et tant qu'à faire si tu as un peu de sous faire alléger et equilibrer le Vm et le vilo...rien que sur ces points là y'a gagner.
ensuite mise aux volumes des chambres (y'en apas 2 pareil),travail des conduits(pas 2 pareils aussi),petit rabotage culasse pour avor un Rv à 9.8-10 et déjà ca va aller bien mieux!!!
après si t'as encore un peu de sous tu lui feras retailler l'act ou acheter un truc qui ouvre un peu plus genre 286° c'est pas trop méchant et ca ira encore avec l'injection stock...tu pourras d'ailleurs remettre un peu de pression d'essence ca ira mieux....

Petite question:

Lorsque l'on travaille les conduits d'admission, ne peut-il y avoir des perturbations dans les flux ?

QUOTE Lorsque l'on travaille les conduits d'admission, ne peut-il y avoir des perturbations dans les flux ?

Une seule ligne de suffit pas a résumer ta pensé. Qu'est ce que tu veux dire par là? Qu'est ce que tu as en tete?

Si on s'en tient a ca, la réponse et "oui".

++

Ca dépend ce que tu fais... Y a tjrs moyen de faire pire ! Donc a la question "peut'il y avoir perturbation" perso je reponds oui.

Pour préciser ma pensée: Si tu enlèves de la matière avec une meule sur une dremel. Tu n'auras pas un travail régulier, n'est-ce pas ?
Je précise aussi que ce n'est pas un travail que j'envisage de faire. C'est juste une chose qui m'intriguait....

Tu peux obtenir un travail +/- régulier avec la Dremel si tu t'applique vraiment,après c'est toujours du "fait main",donc ça dépend si 2 mains gauches il y a!

Bonsoir à tous ,

Voila , quels sont les modifs à faire niveau culasse si on veut mettre de plus grosse soupape ? Et ou pourrais-je trouver ces soupapes justements .

Merci à vous

Franco Blitz

révision et préparation d'un 20E