tu peu developper komodor pour le coup du chassis suport moteur ?
ça m'interesse... pour le moment il n'est pas question de cette modif sur la mienne, mais... un jour pourquoi pas, vu que de toute façon elle n'est deja plus d'origine en l'etat, un V8 ça sonnerais bien
Opel Rekord B Gasser
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<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[i:ksv4q]<span style='color:orange'>Opel power !!!!!!!!!!!!</span>[/i:ksv4q]</span>
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Adapter un train avant de Diplo
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La grosse saison au boulot venant juste de se cloturer, je peux à nouveau me pencher sur mon projet.
Voici quelques photo de la voiture sur chandelle...le moteur va bientôt etre extrait (sur les photo on devine bien les soucis d'étanchéité du moulin...)...et vous pouvez voir aussi quelques exemples des problèmes que la carrosserie peut avoir.
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Voici quelques photo de la voiture sur chandelle...le moteur va bientôt etre extrait (sur les photo on devine bien les soucis d'étanchéité du moulin...)...et vous pouvez voir aussi quelques exemples des problèmes que la carrosserie peut avoir.
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Dernière modification par Marco33 le dim. 29 janv., 2012 16:18, modifié 1 fois.
Bas d'aile arrière dispo sur Ebay : http://cgi.ebay.fr/Endblech-Endspitze-L-R-...=item53ea0f6996
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Bonjour tous le monde! Ca fait un petit moment que je ne suis pas passer...les travaux avancent doucement et j'ai un petit soucis d'adaptation de moteur! J'ai récupérer un 6 cylindre...mais c'est un peu galère pour l'adapter! L'un d'entre vous à t-il déja vu ce genre de détail sur une rekord B 6 cylindres (fixation...etc)?