calibra de mikcalilbra
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voila je vous presente ma petie calibra
- 2.0l 8V 115cv de 94 50000km
elle a recus un nouveau coeur en juillet 2010
un 2l turbo 16V de calibra turbo 204Cv boite 6 vitesses
ce moteur a ete refais a neuf par mes soins avec un gros coup de main de ju ee9
en plus de cette renovation il a recus une petite prepa complette ph3 eds
qui comprends:
- un boitier avec puces eds ph3
- potentiometre pour regler la puissances de 170 a 330cv
- intercooler 8,2ltr au lieu des 2,5 ltr d origine
- gros injecteur 440cc (d origine 285cc)
- acc admission 2ltr 16V atmo decale de 6°
- pompe essence pierburg 255l/h
- bougie froide
- faisceau de bougie nology
- bobine msd
- regulateur de pression d essence reglable
- wastgate forge
- dump valve bailey dv26
- vis de bielle et palier de villo arp
- volant moteur allege par mes soin a 5,4kg au lieu de 9,6kg
- embrayage sach race 4 patins
- coussinet de bielle acl race
- pompe a huile renforcee
- piston wossner 8.8:1 en 86,50 de diam
- ligne en 70 by bfr avec downpipe bi flux
- filtre hks
- bloc realese a 86,50 suite a une casse apres la premiere refection j ai eu un probleme de temp d huile thermostat d huile reste bloque en position fermee
ensuite en instrumentation
- mano egt plx
- afr plx
- pression turbo et huile
- température huile zenky racing serie pro
voila le bloc sort entre 315 et 330cv et environ 500nm avec le turbo d origine qui est un k16
- 2.0l 8V 115cv de 94 50000km
elle a recus un nouveau coeur en juillet 2010
un 2l turbo 16V de calibra turbo 204Cv boite 6 vitesses
ce moteur a ete refais a neuf par mes soins avec un gros coup de main de ju ee9
en plus de cette renovation il a recus une petite prepa complette ph3 eds
qui comprends:
- un boitier avec puces eds ph3
- potentiometre pour regler la puissances de 170 a 330cv
- intercooler 8,2ltr au lieu des 2,5 ltr d origine
- gros injecteur 440cc (d origine 285cc)
- acc admission 2ltr 16V atmo decale de 6°
- pompe essence pierburg 255l/h
- bougie froide
- faisceau de bougie nology
- bobine msd
- regulateur de pression d essence reglable
- wastgate forge
- dump valve bailey dv26
- vis de bielle et palier de villo arp
- volant moteur allege par mes soin a 5,4kg au lieu de 9,6kg
- embrayage sach race 4 patins
- coussinet de bielle acl race
- pompe a huile renforcee
- piston wossner 8.8:1 en 86,50 de diam
- ligne en 70 by bfr avec downpipe bi flux
- filtre hks
- bloc realese a 86,50 suite a une casse apres la premiere refection j ai eu un probleme de temp d huile thermostat d huile reste bloque en position fermee
ensuite en instrumentation
- mano egt plx
- afr plx
- pression turbo et huile
- température huile zenky racing serie pro
voila le bloc sort entre 315 et 330cv et environ 500nm avec le turbo d origine qui est un k16
Dernière modification par mikcalilbra le sam. 24 déc., 2011 12:45, modifié 1 fois.
- bidougsi59
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- Inscription : jeu. 16 sept., 2010 18:49
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C'est beau et très propre! Heureusement, c'est neuf!!
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
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Pas mal...
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Super, tu fais le meme pour ma Manta
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
<a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i74.servimg.com/u/f74/11/54/07/16/img_0918.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i64.servimg.com/u/f64/11/54/07/16/img_0311.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i44.servimg.com/u/f44/11/54/07/16/_mg_0513.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
alro14@hotmail.fr
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alro14@hotmail.fr
Super prépa,bon boulot!
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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