Commodore 2,5 GS de 1972

Eric M
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Message par Eric M »

Ça peut venir directement du tachymètre...
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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Weber 48
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Message par Weber 48 »

C'est drôle j'ai jamais vu ça sur une B. Car c'est la maladie des A
MagicPil
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Message par MagicPil »

Non, le tachymètre fonctionne trés bien. Je l'ai testé avec une perceuse et une allumette... (systéme D inside! :ange: ) En plus, quand on roule sans le tableau de bord, on voit clairement le cable qui "sautille" à faible vitesse...
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wim bos
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Message par wim bos »

Ca vient d'un montage imprudent, essaies de redresser l'embout du câble avec une pince à bec long et fin, ça peut aider.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
MagicPil
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Message par MagicPil »

Ok ça marche! Merci pour vos conseils!

Je vais faire ça et je vous tiens au courant! :oui:
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