et la y a rien!?
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- SleeperStyle
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Dernière modification par SleeperStyle le sam. 24 mars, 2012 21:08, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
- francois2.4
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sur le 1° lien , il est pas mauvais et il donne tout ce qu'il a
; mais jusqu'au bout , il n'aura pas réussi à me ratrapper
; mais jusqu'au bout , il n'aura pas réussi à me ratrapper
Dernière modification par francois2.4 le lun. 26 mars, 2012 11:57, modifié 1 fois.
Rien n'arrete une renault ......... Meme pas les freins !!
SleeperStyle a écrit : ↑sam. 24 mars, 2012 21:08Ventoux 2006 --> http://pagesperso-orange.fr/natureland/VideoVentoux.wmv
Sont fous ces gens  Â
J'imagine meme pas la viande hachée si il ce ratait
Mais bon il a l'air de savoir ce qu'il fait
Aller Sylvain mets nous ta video plus rapide
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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Ca c'est Alain Castellana sur son ancienne Norma M20 F à moteur BMW classe 3 en CN.
A ce jour, Alain ne cours plus, tous comme Daniel Bassora et Christophe Malateste, qui sont écoeuré par une nouvelle réglementation qui défavorise la classe 3 litres (CN3) (ainsi qu'un coût qui ne saissent de croitre), au profit de la classe 2 qui sont équipé de 4 cylindres 2 litres de cylindrées, à moteur Renault Clio RS3, et Honda S2000 pour la plupart.
A savoir, que depuis ce début de saison, la classe CN+ fait son apparition, une classe rajouté, équipé de moteur BMW M3 8 cylindres de 4 litres de cylindrées.
Sébastien Petit sur la nouvelle Norma M20FC commence à gagné devant les F3000 et Formule Nippon, puis Cyrille Frantz n'as put récupéré son Ossella PA27 modifié pour la greffe de ce moteur dévellopé par Sodemo que depuis peu ( La Pommeray ).
A ce jour, Alain ne cours plus, tous comme Daniel Bassora et Christophe Malateste, qui sont écoeuré par une nouvelle réglementation qui défavorise la classe 3 litres (CN3) (ainsi qu'un coût qui ne saissent de croitre), au profit de la classe 2 qui sont équipé de 4 cylindres 2 litres de cylindrées, à moteur Renault Clio RS3, et Honda S2000 pour la plupart.
A savoir, que depuis ce début de saison, la classe CN+ fait son apparition, une classe rajouté, équipé de moteur BMW M3 8 cylindres de 4 litres de cylindrées.
Sébastien Petit sur la nouvelle Norma M20FC commence à gagné devant les F3000 et Formule Nippon, puis Cyrille Frantz n'as put récupéré son Ossella PA27 modifié pour la greffe de ce moteur dévellopé par Sodemo que depuis peu ( La Pommeray ).
[i:tvj]Plus d'Opel , plus d'argent, mais un coeur grand comme ça ![/i:tvj]