Franco Blitz

Bien mieux maintement, surtout le moteur . A ce propos, tu t'y ais pris comment ?

Je suis tenté de nettoyer celui le la Manta et de la Kadett G

Helio67 a écrit : ↑sam. 01 déc., 2012 20:10

Bien mieux maintement, surtout le moteur  . A ce propos, tu t'y ais pris comment ?

Je suis tenté de nettoyer celui le la Manta et de la Kadett G

Sans déc', Helio, t'as une Kadett G

Salut à tous,

il y à une quinzaine de jours, j'ai procédé au remplacement de l'embrayage sur ma GSI car la butée était vraiment devenue bruyante. J 'en ai également profité pour remplacer le cardan côté passager vu que j'avais déjà remplacé le cardan conducteur il y a quelques mois et les joints spi de cardan côté boîte.




Les joints spi neufs



L'embrayage neuf en place



Le cardan neuf



Seulement, après remontage, il se trouvait que j'avais une fuite d'un des 2 joints Spi neufs, donc ce matin (car je n'avais pas eu le temps de m'en occuper jusqu'à aujourd'hui pour diverses raisons...), direction Opel pour un échange en garantie de celui-ci et remontage avec un autre et là, plus de soucis

Notre ami Helio67 a trouver le point G d'une kadett E ...

Bon travail , à quand la ditri avec explications et photos ?

Y a encore le temps, elle a à peine 20.000Kms et 2 ans
Bientôt, je ferais celle de la Calibra par contre

Qu'est-ce qui t'es arrivé pour que tu te décide à la vendre et surtout pourquoi l'avant est-il à refaire ?

Salut Nico,

je me décide à la vendre car cette caisse ne me motive plus du tout et pour tout dire, par rapport aux autres Opel que je possède, la Kadett GSI ne m'aura pas laissée un souvenir impérissable. Son moteur était très agréable mais ça s'arrête là.
Pour plus d'infos, on continue en MP si tu veux .

Merci pour ta réponse qui a le mérite d'être franche. Bonne vente, j'espère qu'elle ira chez une personne soigneuse