Publié : dim. 08 avr., 2012 19:10
Bonsoir à tous,
voilà, c'est chose faite, je suis à présent le propriétaire d'une Kadett E GSI 20SEH de 1987 et totalisant 234.000kms. Pour commencer l'histoire, j'ai repéré celle-ci sur leboncoin au début du mois de Mars, j'appelle le proprio, la voiture à l'air assez saine avec quelques détails à revoir mais rien de méchant d'après ces dires, donc le rendez-vous est pris pour aller la voir sachant qu'elle se trouve à Béziers, le Mardi 6 Mars à 10H du matin sachant que je commence le boulot à 13h30 à Marseille, mais bon, il en faut plus que ça pour me freiner
En m'arrêtant sur une aire près de Montpellier, j'ai pu observer ceci, c'est assez impressionnant
Arriver sur place
Hormis quelques impact sur le toit et le capot (grêle), des butées d'amortisseurs ayant pris du jeu et 4 pneus au témoin, la caisse est propre, l’intérieur aussi malgré un ciel de toit à refaire et pas mal de frais ont étaient réalisés les 12 derniers mois(Kit distri, pompe à essence, alternateur, vidange moteur et tout les filtres). Je m'installe au volant pour un essai de quelques kilomètres qui sera assez satisfaisant, un moteur très coupleux, une boîte bien étagée et un châssis assez précis malgré les quelques pièces laissant à désirer citée plus haut.Nous discutons sur le prix qui n'était déjà pas bien gros et je décide de verser un accompte au vendeur afin de bloquée ma voiture et pour qu'il puisse passer le contrôle technique.
Mais a présent, il fallait que le proprio trouve une voiture afin de remplacer la GSI et une foi que ce fût le cas, je réserve les billets de train pour mon meilleur pote Cedric (qui tenait à m'accompagner et que je remercie beaucoup) et moi pour le 8 Avril au départ de Marseille à 6h18 et une arrivée à la gare de Béziers à 8h40. Le gars arrive avec la GSI sur le coup des 9H, le temps de remplir un peu de paperasse, nous reprenons la route direction Marseille mais avant ça, un petit arrêt à la pompe afin d'abreuver la bête au SP98
Ce matin à la station:
Et c'est parti, nous arrivons à Marseille vers midi, et il me prend l'envie soudaine d'aller la laver avant de rentrer
Une fois dans sa nouvelle demeure:
Le SEH dans son jus
Bienvenue à bord
Le coffre
Les passages de roue après un léger décrassage
Voilà, prochaine étape, remplacement de toutes les durites d'essence qui sont dans un état vraiment pitoyable...
A très bientôt
voilà, c'est chose faite, je suis à présent le propriétaire d'une Kadett E GSI 20SEH de 1987 et totalisant 234.000kms. Pour commencer l'histoire, j'ai repéré celle-ci sur leboncoin au début du mois de Mars, j'appelle le proprio, la voiture à l'air assez saine avec quelques détails à revoir mais rien de méchant d'après ces dires, donc le rendez-vous est pris pour aller la voir sachant qu'elle se trouve à Béziers, le Mardi 6 Mars à 10H du matin sachant que je commence le boulot à 13h30 à Marseille, mais bon, il en faut plus que ça pour me freiner
En m'arrêtant sur une aire près de Montpellier, j'ai pu observer ceci, c'est assez impressionnant
Arriver sur place
Hormis quelques impact sur le toit et le capot (grêle), des butées d'amortisseurs ayant pris du jeu et 4 pneus au témoin, la caisse est propre, l’intérieur aussi malgré un ciel de toit à refaire et pas mal de frais ont étaient réalisés les 12 derniers mois(Kit distri, pompe à essence, alternateur, vidange moteur et tout les filtres). Je m'installe au volant pour un essai de quelques kilomètres qui sera assez satisfaisant, un moteur très coupleux, une boîte bien étagée et un châssis assez précis malgré les quelques pièces laissant à désirer citée plus haut.Nous discutons sur le prix qui n'était déjà pas bien gros et je décide de verser un accompte au vendeur afin de bloquée ma voiture et pour qu'il puisse passer le contrôle technique.
Mais a présent, il fallait que le proprio trouve une voiture afin de remplacer la GSI et une foi que ce fût le cas, je réserve les billets de train pour mon meilleur pote Cedric (qui tenait à m'accompagner et que je remercie beaucoup) et moi pour le 8 Avril au départ de Marseille à 6h18 et une arrivée à la gare de Béziers à 8h40. Le gars arrive avec la GSI sur le coup des 9H, le temps de remplir un peu de paperasse, nous reprenons la route direction Marseille mais avant ça, un petit arrêt à la pompe afin d'abreuver la bête au SP98
Ce matin à la station:
Et c'est parti, nous arrivons à Marseille vers midi, et il me prend l'envie soudaine d'aller la laver avant de rentrer
Une fois dans sa nouvelle demeure:
Le SEH dans son jus
Bienvenue à bord
Le coffre
Les passages de roue après un léger décrassage
Voilà, prochaine étape, remplacement de toutes les durites d'essence qui sont dans un état vraiment pitoyable...
A très bientôt
très bonne auto tu vas voir 