Franco Blitz

Bonjour,

J'ai le problème suivant avec un étrier de frein 'flottant' Delco Moraine.
Les deux tubes pour les vis de fixation sont bien libre, en poussant avec les doigts ils glisse facilement.
Une fois monté sur le porte fusée, c'est très dure pour déplacer l'étrier de droite à gauche.

Est ce qu'il y a une déformation de l'étrier ?
Qui connait ce problème ?

Salut Wim,

Le plan de fixation est bon?

Les tubes sont bien plat?

Juste pour un essai, si tu inverses les etriers? (pour voir si le soucis vient de l'etrier ou du plan de fixation).

Laurent, merci.
Oui, les tubes sont bien plats.
Comme tu as lu, je cherche aussi le problème dans cette 'direction'.
Mais si le problème est ça comment le résoudre, agrandir le trou d'un tube ?

J ai deja eut ça comme probleme,pour finir j ai du monter les axes apres les avoir repolis sans les joints en cahoutchouc et là c etait denouveau libre

moi je me suis fait "chier" longtemps avec ses coulisseaux , pour finir j'ai commandé un kit de réparation avec les coulisseaux neuf ,les joints , les bouchons , j' ai plus eu de problèmes de grippage , mais dans tous les cas , ça ne doit pas être trop libre non plus .

il y en avait il n'y a pas longtemps en BOSCH sur OSCARO

bon courrage

wim bos a écrit : ↑dim. 27 mai, 2012 08:45Laurent, merci.
Oui, les tubes sont bien plats.
Comme tu as lu, je cherche aussi le problème dans cette 'direction'.
Mais si le problème est ça comment le résoudre, agrandir le trou d'un tube ?

Si le problème vient de l'étrier, c'est le moment de passer en freins de rekord 2.2

Tu dois voir si quand tu serres les vis de l'étrier si ca se tord?

laurent a écrit : ↑dim. 27 mai, 2012 12:21Si le problème vient de l'étrier, c'est le moment de passer en freins de rekord 2.2 

Tu dois voir si quand tu serres les vis de l'étrier si ca se tord?

Freins Irmscher Manta = Rekord 2.2