Franco Blitz

Maintenant que le rodage est fini, je vous présente ma manta 16v.
voilà les descriptions techniques:

Moteur: 20xe de kadett gsi 16v refait a neuf (pompe a huile, a eau, kit distri, pistons, coussinets,etc), injection motronic 2.8 d'astra gsi, powercap, admission directe JR, pompe à essence manta gsi, collecteur 4-2-1 + ligne 50mm faite maison, silencieux lexmaul
Transmission: getrag 240, disque embrayage c20let, plateau de pression 20xe, pont 4.22 et autobloquant 75%
Chassîs: amortisseurs koni sport, ressorts mantzel -50
Freins: disques ventilés rekord 2.2, durites inox, liquide 5.1, plaquettes rekord 2.2
Refroidissement: radiateur 1.8s + ventilateur astra g 1.7dti avec thermocontact+ interrupteur au tableau de bord
Chauffage habitacle: radiateur kadett c + boîtier de chauffage de manta b modifié

belle auto bien entretenue et le system du chauffage a l aire d etre nickel

bientot, on se fait la course avec mantao....
Belle auto, beau montage

Très jolie

Et t'en es content ?

Prem's pour un petit tour.

Belle auto

Je pense qu'un petit paragraphe explicatif pour le boitier de chauffage va en intéresser plus d'un

Tu as un système de "robinet" pour faire circuler l'eau ou il fait chaud en permanence dans l'habitacle?
Je ne vois pas de volet/clapet pour envoyer l'air chaud du radiateur de chauffage vers l'intérieur?

@ sleeperstyle: j'en suis super content. passé 4000 tr, elle a le feu au cul jusque 7000tr/mn.

@ larro: quand tu veux!!

je n'ai pas encore installer le robinet de kadett c pour le chauffage donc il fait chaud en permanence mais ce n'est pas un souci, suffit d'entre-ouvrir les vitres!! j'ai supprimé le clapet air froid/air chaud.
je vais poster d'autres photos du chauffage ce soir ou demain

C'est ton ex 1800??

PV a écrit : ↑lun. 09 juil., 2012 09:44je n'ai pas encore installer le robinet de kadett c pour le chauffage ...

Ah bon,y a ce genre de "robinet" sur les Kadett C???