opel manta B 16v

Message par **bidougsi59** » lun. 09 juil., 2012 18:01

Sur mon coupé 1200 j'en avait un oui

Fred_54 · Message par **Fred_54** » lun. 09 juil., 2012 18:44

Belle auto en tt cas....

pierre54 · Message par **pierre54** » lun. 09 juil., 2012 20:27

Je m'en souviens à Vallon de ta voiture!! Beau travail bien que je ne sois pas fan du OHC/DOHC dans une Manta B.

PV · Message par PV » mar. 10 juil., 2012 07:30

oui c'est mon ex 1800 qui était a vallon

francois2.4 · Message par **francois2.4** » mar. 10 juil., 2012 16:57

c'est beau ; propre !
pas de fioritures ....

PV · Message par PV » mar. 10 juil., 2012 17:04

voila une autre photo du chauffage, je n'en ai pas d'autres

en fait, je me suis basé sur ce site: http://www.mantablog.nl/manta-c20xe/#!prettyPhoto

hugla · Message par **hugla** » mar. 10 juil., 2012 18:11

sympa ce petit site

Message par **bidougsi59** » mar. 10 juil., 2012 18:36

Ouep surtout pour les différent système d'allumage pour conserver le chauffage d'origine

Message par **MANTAO** » mer. 11 juil., 2012 05:16

Je pensais qu'en partant d'une base 1800 (Manta 1800GT par exemple),tu pouvais garder ton chauffage complet comme d'origine? Hors,ce n'est pas le cas...sinon,pourquoi tu as dû faire des modifs?

Message par **bidougsi59** » mer. 11 juil., 2012 08:56

Ben avec le 2.8 normalement oui ça passe si tu vire l'espèce de mousse du bloc chauffage. Par contre, pas sur que ton moteur provienne d'une Kadett avec cette gestion. Pour moi elle était toute en 2.5 et le 2.8 est arrivé sur astra/calibra en 93