Franco Blitz

La banquette AR rentrait comme ça ?

ouah! la classe!
tu n'as rien a modifier en largeur pour l'arriere ?
n'hesite pas pour les photos ca m'interresse vachement ton adaptation
(ma kapitan a l'interieur "moyen" et plus facil a trouver du senator que du KAD et surement mieux fini aussi)

kadett power a écrit : ↑mer. 28 nov., 2012 13:09ouah! la classe!
tu n'as rien a modifier en largeur pour l'arriere ?
n'hesite pas pour les photos ca m'interresse vachement ton adaptation
(ma kapitan a l'interieur "moyen" et plus facil a trouver du senator que du KAD et surement mieux fini aussi)

Je ferai un topo complet quand il fera meilleur (déluge depuis 2 jours)
Mais non, devant comme derrière, ce n'est pas vraiment Plug & Play.

A l'avant c'est ce qui semblait le plus simple, mais en conservant les platines d'origine Hélène trouvait les sièges trop hauts. Il a donc fallut re-fabriquer de nouvelles platines.
Pour l'arrière, fabrication d' 1 traverse haute et 1 basse pour le dossier, et une modif de l'arrière de l'assise.
Pour l'instant je n'ai rien modifié sur le chassis. Il me reste les parties latérales du dossier à intégrer...

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Ce ne jamais "plug & play" les fixations sont différentes, mais je trouve ça remarquable que ça va si bien.

Avec ça on peut voir aussi comment les modèles sont évolués dans le tends, la série K.A.D. était la plus grande des Opel, les Rekord > Senator > Omega sont des modèles dessous les K.A.D. mais leurs intérieurs vont juste dans cet ancienne modèle d'une catégorie supérieure.

Le dossier arrière va pile poil en largeur mais est plus haut.
L'assise est moins large de 10 bons cm quand même...

ok, sur les photos actuelles ont voit rien, c'est bien le principal, belle adaptation en tout cas

On dirait que tu as monté les jantes alu..? Photos, photos !

Oui j'ai monté les jantes alu. Je trouve que ça lui fait des "petites roulettes" du coup ....






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J ai des belles jantes d Omega a nid d abeille à me debarasser si tu veux et si ça y va