Franco Blitz

elle a l'air saine c'est un peu domage d'en faire un projet course ...

Mycroft a écrit : ↑mar. 22 janv., 2013 09:15elle a l'air saine c'est un peu domage d'en faire un projet course ...

C'est pas pour de suite (du moins pour l'arceau).
J'ai trop de trucs en cours...
Et je suis un peu d'accord avec toi pour le projet course...
Ma Kit 400 c 20XE est un peu pourrite et j'ai moins de scrupules...
Mais pour moi une opel c'est fait pour rouler et pour s'amuser comme chacun le souhaite +++
Je viens de lui mettre 2 recaro pour rouler le WE...
Pour après ca sera 2.4 et ZF et pour le reste on verra... quand toutes mes opel seront cassées...
Je pense que j'ai donc un peu de temps devant moi...

ron a écrit : ↑lun. 21 janv., 2013 21:29et david pas de frein moteur hein donc frein a main pour tourner

et ca va pas caler du coup ?

be non automatique sa cale pas faut tou vous aprendre lol

sauf si ta bande de frein est pas réglée correctement ou est usée dans la boitoto la tu calles...

Mais frein à main en boitoto ça marche ...

Les pneus clous sont montés sur l'oméga 2.3td. Elle est prête à affronter la neige. Pour lascona j'essayerai le frein à main des que possible avec les pneus cloutés.

j'avais un peu de temps ce jour pour l'ascona...
Mais misere, le collecteur est plus fin au niveau de la fixation sur la culasse que les pipes... donc ca baille...
et impossible de monter la piece en alu pour la sortie d'eau sur la culasse....
Des idées ?

ça ce fait de surfacer les pipes ? pour qu'ils soit à la même hauteur ?

Mon voisin a eu le même cas, il a monter des demi-rondelles pour combler la différence de hauteur

Il faut d'abord enlever la rondelle de la vis (pas toujours facile) et souder (à l'étain) des demi rondelles sur la rondelle.