bonsoir tout le monde.
j'aurais voulu savoir si le changement de motorisation de vos opel vous posez probleme lors du controle technique et dans la vie de tout les jours (j'entends par là les contrôles de nos amis gendarmes) ?
le swap ?
PLUS TU PEDALE MOINS VITE MOINS T'AVANCE PLUS VITE
<span style='color:red'>qu'est ce qu'il reste à faire? et bah y'a plus qu'à finir !!!!!!</span>
<a href='http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... C10429.jpg' target='_blank'><img src='http://img15.hostingpics.net/thumbs/min ... C10429.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
<span style='color:red'>qu'est ce qu'il reste à faire? et bah y'a plus qu'à finir !!!!!!</span>
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kevjail a écrit : ↑mer. 09 janv., 2013 20:48pour le CT ,tant que tu garde un moteur essence sur un véhicule essence c'est bon ...
pour les contrôles routiers, rien a craindre ...
par contre, en cas d'accident ... pas d’assurance !
J'émets un doute!
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
pierre54 a écrit : ↑mer. 09 janv., 2013 21:15J'émets un doute!
ce serait vraiment pas de bol ! , de plus sans expertise de l'auto je voit mal comment il peut prouver ... tant qu'elle fait pas de bruit et que le montage ne parait pas artisanal ...
comme dit GS16 , il faudrait que le mec soit opeliste ou sacrément calé en auto ... , les contrôles routiers ou l'on ouvre le capot sont plutôt rare non ? , on ouvre plus souvent le coffre ...
le plus risqué c'est en cas d'accident, surtout s'il y à des blessés ou des dégâts importants ... sa peut aller loin ...
Dernière modification par kevjail le mer. 09 janv., 2013 22:59, modifié 1 fois.
est ce que c'est notifé lors du CT et surtout est ce que le véhicule passe au CT ?
PLUS TU PEDALE MOINS VITE MOINS T'AVANCE PLUS VITE
<span style='color:red'>qu'est ce qu'il reste à faire? et bah y'a plus qu'à finir !!!!!!</span>
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normalement oui sa passe ...
je pense aussi que sa dépend de ton swapp ... un 6 cylindre dans une kadett passera moin facilement qu'une manta 1.6 passée en 2.0 ...
je pense aussi que sa dépend de ton swapp ... un 6 cylindre dans une kadett passera moin facilement qu'une manta 1.6 passée en 2.0 ...
Dernière modification par kevjail le mer. 09 janv., 2013 23:16, modifié 1 fois.
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Non. Sauf changement récent les seuls point de contrôle moteur sont "étancheité et carburant".
Le seul risque comme indiqué plus haut c'est en cas d'accident grave, où là, les experts sont à l'affut de la moindre irrégularité pour se dégager de leurs obligations.
Le seul risque comme indiqué plus haut c'est en cas d'accident grave, où là, les experts sont à l'affut de la moindre irrégularité pour se dégager de leurs obligations.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
je vais vous faire part de l'experiance d'une vieille connaissance
arréter par la douane volante, controle "classique" donc N° chassi et moteur
biensur le moteur ne correspond pas, donc recherche ..
a la final, amende pour fraude fiscal, et 2 autres conneries, démoncation a l'assurance donc radié etc.. et representation du véhicule sous 10jours en conformité sinon broyeur !!!
deviné comment a fini la caisse !
bref ce n'est rien a coté d'un accident corporel même non responsable !!!
lio
arréter par la douane volante, controle "classique" donc N° chassi et moteur
biensur le moteur ne correspond pas, donc recherche ..
a la final, amende pour fraude fiscal, et 2 autres conneries, démoncation a l'assurance donc radié etc.. et representation du véhicule sous 10jours en conformité sinon broyeur !!!
deviné comment a fini la caisse !
bref ce n'est rien a coté d'un accident corporel même non responsable !!!
lio
quoi ?????
moi a 140 en ville !?!?!?
pas possible monsieur l'agent !!!!!!
<img src='http://img17.exs.cx/img17/8502/tacho1.jpg' border='0' alt='user posted image' />
moi a 140 en ville !?!?!?
pas possible monsieur l'agent !!!!!!
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