gros soucis

Fullmetal · Message par **Fullmetal** » jeu. 04 juin, 2009 08:27

merci beaucoup, j'ai des 40 A doit y'avoir un soucis

Fullmetal · Message par **Fullmetal** » jeu. 04 juin, 2009 10:24

Oui mais en revanche un fusible tros gros peu etre la cause d'une panne, car il va te faire cramer quelque chose (un relais par exemple...) dans tout les cas, faut que je remette tout ça d'equerre avant de reparer.

bergcupcity · Message par **bergcupcity** » jeu. 04 juin, 2009 11:04

Bonjour à tous, j'ai connus ce cas de panne sur 2 véhicules, ma défunte Peugeot 505 GTI et sur une Peugeot 205 GTI 1900.

Sur ma 505 les symptomes était identique à ta Manta, j'ai monter un boitier de programmation de 309 GTI, et là plus de problème.

Sur la 205 ça était la même panne et le même remède!

BOITIER DE PROGRAMMATION BOSCH HS !!!!!!!!!

Fullmetal · Message par **Fullmetal** » jeu. 04 juin, 2009 11:25

parle pas de malheur, je vais deja tenter le relais....

alain et seb · Message par **alain et seb** » sam. 06 juin, 2009 11:46

perso j'ai eu un soucis quasi identique et c'etait simplement les cosses de la pompe a essence qui tenaient mal , la voiture s'arretait, avec les vibrations les cosses tenaient mal , je repartais ensuite ,

juste eu a resserer les cosses, apres c'est bon,

c'est vite vu et vérifier !

alain

kad16v · Message par **kad16v** » sam. 06 juin, 2009 14:12

presque eu la meme chose qu alain et seb!!! moi c etais sur une golf gti , tresse de masse defectueuse!! du coup le garage en as mis deux

Fullmetal · Message par **Fullmetal** » sam. 13 juin, 2009 16:44

Probleme resolu, j'ai changé le relais, nickel.
J'ai aussi remis un peu d'ordre dans mes fusibles

Merci a tous