tu as trouvé une belle Ascona J ,bravo on en voit plus beaucoup,je l'avais remarqué sur lbc.

:w: sur le forum whiteManta c'est pas courant les cc avec un toit vynil. Çà lui donne un côté classe,belle auto :oui:
Les cc quand j'étais jeune je les aimais pas trop puis j'en ai récupéré une un peu par hasard qui traînait (en 1995 çà n'intéressait pas grand monde) derrière une concession Opel à ...

Ah oui c'est vrai tu as un seul carbu sur la tienne,du coup deux fois moins d'emmerdes :lol:
J'avais pas de mécanique de gse sous la main,et je voulais rester un minimum d'origine,la 2.8gs c'est carbu,certes j'ai pas le bon mais si il s'avère fiable après réglages il va rester.
Une convertion en ...

Oui les deux Zenith ont été remplacés par un solex quatre corps comme sur les monza 2.8s ,en fait j'ai une mécanique complète de monza 2,8.
Ça tourne trop riche, vraiment trop riche faut que je m'en occupe sérieusement.
La tienne est d'origine avec les Zenith ?

C'est vrai au fait que tu étais venu chez moi acheter ceux de la commodore bordeaux,ça fait un bail déjà.
Un sellier m'affirme pouvoir les re.densifier mais bon pour le moment ça ira comme ça,vu le peu de temps et d'argent que je consacre à cette pauvre commodore, priorité à la mise au point ...

Ça me rappelle ma berlinetta sr,cochonnerie d'humidité :

Tiens tiens,intéressant ce sujet car j'ai exactement le même souci que commodore.....

Merci mantaluke pour le lien de la bobine de chez classicautoelec,je l'ai acheté et ça va beaucoup mieux oui avec une bobine adapté à un allumage électronique.

Bienvenue sur le franco blitz,c'est beau une manta b bieue!

C'est exactement ça que j'ai,module de senator ou monza .
La ref est d'ailleurs pas très éloigné de la ref de celui de la photo que tu as mis précédemment.
Merci pour ton aide mantaluke