Bonjour, je vous fait un petit signe de vie. La manta est à l'arrêt, mais c'est pour la bonne cause, ce sera pour mieux repartir après. Je suis occupé full time à la construction de ma maison, où il y aura un garage 5 voitures avec fosse, ou je pourrai travailler confortablement!Je me rejouis de m'...

Bienvenu, tu es d'où exactement?

Merci Jay, je ne sais pas pourquoi j'avais cette idée là en tête..... Ca doit être possible puisque, sauf si je me trompe, je pense que la manta A TE2800 était montée avec un pont de commodore et le pont de la manta B va sur la manta A. La TE2800 a un pont classique de Manta A avec un rapport long,...

Ca doit être possible puisque, sauf si je me trompe, je pense que la manta A TE2800 était montée avec un pont de commodore et le pont de la manta B va sur la manta A.

Donc pour moi ça doit être faisable!

Un Post que je remets car il a été effacé pour une raison inconnue ???? Peut-être un BUG ???

Une vidéo que je regarde en boucle ...

[DOHTML]http://www.youtube.com/watch?v=VuOrut3TOng[/DOHTML]

Pour une futur transplantation cardiaque !

http://fr.kapaza.be/namur/opel-senator-3-l...cv-61195357.htm

http://www.mecatechnic.com/PEU_UB10700_FR_...-relais-12V.htm

C'est juste la petite racing touch!

Tu peux résoudre le problème en montant un bouton "start pour lancer le démarreur", tu gardes le neiman juste pour la position 1 ( le contact)

En plus , ça le fait pas mal !

Bien Max, perso j'ai fais tout le bas de caisse et ailes à l'anti-gravillon.... Pour les pourries routes belge, il faut bien ça!

Ca fait plaisir de te voir avec ta manta, heureux pour toi !