"Tu as peut être plus un soucis de masse commune Voilà une remarque qui m intéresse J ai vérifié la continuité sur tous les périphériques présents sur le moteur Mais pas les masses. Je vais m en charger demain, les seul masses branché sur mon faisceau sont ceux qui ce trouve sur le cache culas...

Omega87, je suis bien d’accord avec ton explication. Mais j'ai refais le teste après nettoyage du débitmètre (j'ai toujours les codes défaut 61 et 73). Et comme la 1ere fois, le mode diagnostic ne ce lance pas si le 55 n'ai pas à la masse.Teste effectué avec 2 calculateurs. Pour être sur, il faudra...

Omega87, si le 55 n'est pas à la masse le mode diagnostic ne ce lance pas.
Va voir sur la page facebook, j'ai publié le schéma ou on vois bien que le 55 est sur la masse.

Oui c'est bien sa,
Le 22 sur la masse de l ampoule.
Le 13 et 55 shunter avec une masse et le mode diagnostic s enclanche

Petite question, avec quoi nettoyez vous les pistes

par acquit de conscience, je vais à nouveau nettoyer le débitmètre. la prise diagnostic n'est pas présente sur mon faisceau. le 22,13,et 55 arrive sur une fiche à coté du calculateur. J'ai testé la continuité de la totalité de mon faisceau et RAS Je n'arrive pas à posté des photos sur le forum. Mai...

J'avais déjà nettoyé les pistes suite au problème d'acoup et de ralenti.
J'en ai trouvé un neuf pas chère que j’attends et un capteur de papillon
La batterie est neuve , je n'ai pas d’électrovanne (elle n’était pas sur le moteur quand je l'ai eu)
oui l'entrée sur l'admission est bouché

j ai refait le teste moteur allumé et plus de défaut pmh
par contre j'ai le défaut 73 débitmètre et toujours le 61
J'ai également trouvé un autre schémas plus détaillé pour le C20NE.
Le 55 doit bien être relié à la masse.

Salut à tous, je fais ce petit sujet pour partager une info que je ne savais pas. Suite à plusieurs problème que j'ai rencontré. Je voulais faire un diagnostic de mon injection. Je savais que pour déclencher le diagnostic, il fallait shunter le 13 avec le 55 sur la fiche repérer X13 sur le schémas....

tout d’abord merci de prendre du temps pour m'aider dans la recherche de ce problème. j essaye de procéder par élimination pour tomber sur ce qui pourrai créé ce défaut. Pour en revenir au réservoir, je vais attendre le régulateur avec le mano qui devrai pouvoir me dire si la pression est constant ...