Pour moi, tu as un court circuit franc quand tu le mets à droite au niveau de la colonne ou Klaxon ou bague [...] avec ton cligno D, c'est souvent lié à la dernière opération ce genre de panne

ha ha, Jay tu viens de réveiller un vieux projet :red: j'ai toujours encore cette city "Spécial" montée d'origine avec un CIH 1.6 + boite GM 4 et gros pont :oui: dans le même hangar il y a un 2.2 monté en carbus double corps qui sommeille..... :zz: l'échange de cih devrait être plug&p...

Hello, bienvenue à toi et cette jolie City (qui fêtera ses 50 ans en Septembre !)

Moi qui voit boite auto, voit gros tunnel et donc prépa... une déformation professionnel on dira !!

Luc, Je vais obliger de te faire contrat de travail si ça continue

@MrJ4CK: N'hésite pas à m'appeler (et laisser un message) si je peux t'aider

Oui je suis pro, en occasion, j'ai du 3,67 d'avance, mais je n'ai plus de 3.89 ou 4.11. il existe du 4.22 en neuf

Oui, mais toi tu avais la config inverse :
Boitier autobloc 3.44 avec un couple court > Entretoise
ici on a
Boitier autobloc 3.67 avec couple 3.44 > usinage

Normal, il y a 2 types de boitier différentiel à l'époque (pour compenser les dimensions des dents) , soit tu rectifies pour ton 3.44 , soit tu montes un 3,67 ou plus court, perso je ferai la deuxième solution car monter un autobloc sur un pont long a peu d'intérêt selon moi avec les puissances d'or...

oui mais moins solide à éviter

3.18 mais très rare (manta A GTE, TE2800)

J'ai des 3,67 d'avance mais plus de 3.89 ou plus court.