La suite avec la réfection de la boite 4 "Mille tours" et ses rapports rapprochés (2.87 - 1.75 - 1.29 - 1.00) La particularité est d'être conforme FIA de par ses ratios, (elle servait en groupe 1 et 2 avant les ZF) elle est silencieuse (pignons hélicoïdaux) et plus adapté à une utilisation...

MagicRekord a écrit : ↑sam. 28 déc., 2024 15:45 Une glisse tout en douceur Jérôme !
On dirait que tu roules sur du velours....

Oui, j'essaye au maximum d’être "fluide", ça va de mieux en mieux.

Prochaine Session aux Écuyers puis le 31 mars à Lohéac

Vous faites erreur : Ce n'est pas Blanc Chamonix (415) mais Blanc Brillant (451), le chamonix est plus cassé (un peu plus jaune) perso Je préfère de loin le 451. Voici l'auto d'un client que j'ai refait dans cette teinte en brillant direct: http://www.franco-blitz.net/ext/dmzx/imageupload/img-files/...

L'Omega en Action :

R25 et R28 sont des boites Opel apparue à l'époque des Omega A, toi tu as une Getrag 265 mais souvent référencé 262 sur le carter central.

Attention, ici c'est un 10 cannelures (car G265,) en boite 4 ou G240 il faudra un 14 cannelures.

c'est vrai ça, quelle version ?

De quel coin es tu ?