en effet tu as une difference entre l'ecartement des feux qui rallonge ton capot et l'emplacement du logo opel n'est pas le meme

sur la C1 c'est sur le capot sur la C2 c'est sur la grille.


Regarde ce gif c'est beaucoup plus parlant

La ou je bosse on a des machines a bois je vais passer la cale a la raboteuse ....!

avec un bon gabarit ca va le faire

.

Faut pas juger... :)) Qu'est-ce que tu préfères ? Un moteur sale qui marche du feu de dieu ou un moteur on l'on peut manger dessus mais qui boîte... Je te laisse méditer. ;)

Tu as le bon modèle de pompe, à linguet donc. C'est déjà ça.
Par contre, je n'explique pas la différence de pression ...

J’ai actuellement cette pompe dans la voiture :

https://www.franco-blitz.net/ext/dmzx/imageupload/img-files/22998/e19256e/4a2c98f/2e13ccd385c518c3fb5f16a40c4f4de4.jpg

https://franco-blitz.net/ext/dmzx/imageupload/img-files/22998/7e8cf5c/a01656e/efa1372c7f62f92fd6af64194e272441.png

(Mon moteur ...

je vais regarder ca merci, j'ai cru comprendre que ca faisait aussi tampon pour la chaleur du bloc moteur?

Bonjour tout le monde,

Je viens d’avoir mon pote à l’instant. On a peut-être trouvé le problème et j’aurais besoin de votre avis là-dessus.

On a changé la pompe à essence, qui a les mêmes dimensions que l’ancienne. J’ai remonté la cale de l’ancienne avec les joints en papier, mais on s’est rendu ...

justement on regarde aussi ces points la (carburation, durite essence et réservoir)

j'ai eu Jay au téléphone hier, il me dit (si j'ai bien tout compris) que c'est tout a fait possible que mon avance soit ok pour le bas régime et que ca pose problème à plus haut régime ...

affaire à suivre.

c'est exactement ca ...
je pense que notre calage est bon dés qu'on monte en régime c'est plus la même chose

on va finir par trouver après avoir tout démonté !
elle va vraiment être neuve cette voiture à la fin

https://youtube.com/shorts/flnxk3MoBFE?feature=share

https://youtube.com/shorts/G_b8ZLtULVY?feature=share


Mon pote qui s'occupe de la voiture m'a envoyé ca, elle a je pense un ralentit ok mais des que je monte en régime elle ne dépasse pas les 80


J'ai eu Jay au téléphone on va réussir a ...

Bonjour tout le monde,

Je viens de reprendre les travaux sur la Kadett, ça passe très (trop ?) vite !

On a remis l'allumeur d'origine : le jour et la nuit ! On retrouve une vraie plage de réglage, le calage est OK, la voiture prend très bien ses tours. Par contre, dès qu'elle monte en charge, elle ...